Wenn niemand was zur Feder weiß, sprech ich mit dem Fahrwerksmensch von Box44, wenn der aus dem Urlaub zurück ist.   Ich hab den einklappenden Seitenständer schon an der SS gehasst. Die 916 steht dazu noch (wenn man das Heck nach Section 8 einstellt) ziemlich steil. Der Zustand gebrauchter linker Verkleidungen sagt mir: Die Karre fällt um. Mit nichteinklappendem Seitenständer kann man sich aber auch gut aushebeln.  Und wenn sie umfällt, läuft der Motor, saugt aber nicht unbedingt Öl an.  Alles blöd.   Schritt 1: längerer Seitenständer der 1098S mit Seitenständerschalter   Schritt 2: Sturzschalter aus einer Honda $irgendwas (CB, CBR, VFR etc) so späte 90er, 00er Jahre. Der braucht Strom, dafür schaltet er bei ~80° Neigung aus und erst wieder an, wenn der Strom ein Mal unterbrochen wurde.    Schritt 3: Alles verdrahten. Als Ausganspunkt nehm ich das Zündrelais, neben dem Batteriekasten. Schalte ich das aus, gehen alle Verbraucher (inklusive Licht und ECU) aus. Mag overkill sein, aber macht vom Packaging her für mich Sinn.     • Seitenständer und Leerlaufschalter sind parallel geschaltet. Seitenständer oben und/oder Leerlauf drin, läuft der Motor.  Seitenständer unten und kein Leerlauf: Motor aus Die Diode zwischen Leerlaufschalter und dem Rest blockiert Strom vom Seitenständer zur Leerlauflampe. Die leuchtet sonst bei Gang drin & Seitenständer oben   • Der Sturzschalter bekommt Masse von oben und bleibt erst mal offen. Erst beim Umkippen trennt er   Und wenn man das ganze mit einer LiFePo kombiniert, passt es easy ins Batteriefach – und man kommt leichter an die Ölnachfüllschraube:    

Hab ich was verpasst oder empfindet hier die Mehrheit das diese sonder Pani eigendlich keines Kommentars würdig ist ?  Allein der Preis ist doch gut für Motzerei !

OK, Denn mach erstmal wie @Moinschrub. Schaut das bei allen Ducati SBK's so wurschtelig aus? Is ja Gruselig.    Der Stecker übern Regler sieht Linksseitig so aus als wenn der voller Schmonz ist, mach den doch mal sauber.  Anschliessend den Gelben Rechts.  Und dann immer weiter, einen nach dem anderen.  Auf die Weise hab ich an der 750er nen Fehler gefunden, in so nen Dicken zig-pol Stecker, da war ein Pin "ausgerastet" und hat nur Kontakt geknüpft wenn der Mond im Hause des Orion stand oder so..    Ein ganz brauchbarer Tip von Lennart waren diese Sprays,von "Kontakt61"    

Wenn ich nicht irre, ist die untere zur Nutzung mit dem Original Sitzpolster, und die obere um ne Moosgummiplatte aufzukleben? 

Wieviel leichter sind eigentlich die Sandguss-Gehäuse gegenüber den normalen? Sind da Werte bekannt?