Scham- oder Verantwortungsgefühle existieren dort oben nicht. Die Reaktionen eines Özdemir zeigen es ja eindeutig: Geschwurbel, keinerlei Verantwortung übernehmen, die anderen sollen es richten. Von der Arbeitnehmervertretung kommen die üblichen markigen Sprüche, aber keinerlei Inhalt. Auch die Belegschaft reagiert vollkommen hirnlos, indem sie Werke bestreiken will. Damit wird es ja nur noch schlimmer. Hier jagt man definitiv den falschen Fuchs.   Es gibt viele Prozesse die optimierungsfähig sind, bevor man an die Automobilindustrie selber herantritt. Die Probleme werden allesamt in Berlin und Brüssel generiert: Extrem Hohe Energiepreise, Märkteverweigerung, Verordnungswut, Bürokratieoverkill, Milliardenausgaben für Afrika, Ukraine und wer weiss noch wofür, die mit dem Land überhaupt nichts zu tun haben und eine ganze Menge weiterer ideologischer Unsinn.   Wir leben schon seit einigen Jahren von der Substanz und so langsam ist sie eben ausgehöhlt. Bei uns stürzen Brücken ein, bei einem der - ursprünglich - mal reichsten Länder der Erde, weil sie mangels Budget nicht gewartet werden. Dafür schicken wir aber entspannt Millionen ins Ausland, um die Sexualpädagogik pakistanischer Männer zu finanzieren oder die Dorfklos in der afrikanischen Savanne zu verlegen. Der Irrsinn in seiner reinsten Form. Die Bahn kriegt nicht eine einzige problemlose Fahrt hin, aber unser Pistolero faselt was von Milliardenkosten für eine so große und mächtige Bundeswehr, die ganz Europa verteidigen können soll - gegen Ausserirdische?   Vom Chaos in der Bildungspolitik, den völlig überdrehten Sozialabgaben und der sperrangelweiten Öffnung unser Sozial- und Sicherheitssysteme für die ganze Welt mal ganz zu schweigen.   Das kann man nicht dem Top-Management von Privatunternehmen anlasten, dass ist das Ergebnis von Realitätsverweigerern, welche Politik machen dürfen und denen, die sie dahin gesetzt haben.   Aber laut Tagesschau ist alles bestens: Rekord bei der Anzahl neuer Start-Ups. Na dann...  

Man könnte das auch mit nem 150 Ohm Widerstand simulieren, das würden etwa 108° entsprechen. Dafür muss der Motor nicht laufen, nur Zündung an.

evtl hast du die Schaltgrenze noch nicht erreicht. Ich meine bei den 999 mit orig. ECU kommt einer bei 102 und der zweite bei 104°, probier einfach mal

Warum sollte ich bis 104° warten? Schaltet sich der Lüfter erst so spät ein? Bin Ducati-Neuling, zumindest was die Schrauberei angeht, ich kanns leider nicht wissen. Von anderen Bikes kenn ich sowas nicht, die schalten alle unter 100° Und im WHB steht dazu auch nix

warum wartest du nicht bis 104° da passiert im Leerlauf nichts schlimmes im Motor