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SS1000DS

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By Fözzi
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Es ist nicht eben einfach gebrauchte Sturzteile für 'ne Sport Classic zu finden.

Wenn da 'mal beispielsweise ein Tank drauf geht, müsste man sich noch eine SC zum Schlachten zulegen.

Hinzu kommt die Tatsache, dass bei einem unverkleideten Moped auch oft ein vergleichsweise höherer Schaden entsteht.

Diese Erkenntnis ist nach dem letzten Sommer in mir gereift.

Konsequenz: ich habe mir noch eine SS1000DS zugelegt.

SS1000-01-fl.JPG

SS1000-02-rr.JPG

SS1000-03-Motor_r.JPG

In diesem Jahr werde ich da wohl nicht viel dran machen.

Vernünftige Bremse, ein bisschen überflüssigen Plunder abschrauben und gut is' erstmal ...

Was langfristig daraus werden soll, weiss ich auch noch nicht.

Wenn sie mir gefällt (bin sie ja noch nicht gefahren :cool:), kommt im Winter noch das Fahrwerk dran.

Ein "High End"-Projekt à la Alex ist allerdings auf keinen Fall geplant.

Die soll "Low Budget" bleiben. :denk1:

Grüsse...Christoph

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Anregungen und Ideen sind übrigens nicht nur willkommen sondern ausdrücklich erwünscht.

Edited by Fözzi
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ist sicher nicht viel gelaufen das Teil beim Vorbesitzer!

Doch, doch - ist nur sehr gut gepflegt, wie ich finde.

PS: Sag mal ist bei euch schon Sommer?

Madels barfuß mit Minirock im Hintergrund?:denk1:!

Schön wär's - Bilder sind aus dem letzten Jahr.

Das Wetter in Norddeutschland ist in den vergangenen Wochen eher :Helmut:

Daher mangels Keller und vernünftiger Garage aktueller Stand Saisonvorbereitung: 0%.

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virginia Newbie

virginia

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schönes teil. aber zum zerschraddeln auf der rennstrecke doch fast zu schade! leg dir auf jeden fall einen zweiten verkleidungssatz auf lager... gebraucht sind die teile gar nimmer so teuer. aber wenn die neu ab werk kaufst, zahlst du dich dumm und dämlich... und ein riss in der spiegelhalterung ist schnell drin. da reicht schon ein einfacher umfaller.

gruss virginia

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Richie#20 Newbie

Richie#20

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Ciao Christoph,

schaut sehr gut aus.

Ich bin ja tatsächlich einer der Wenigen, denen die letzte SS-Serie gefiel (also so halbwegs). Bin letztes Jahr auch an verschiedenen dran gewesen, gern auch in der "Senna" - Version, allerdings nur mit full fairing und nur für die Landstraße.

Viel Spaß damit

Richie

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Mei is die sauber, das sieht ja nach ner richtig gut gepflegten Maschine aus.

Was hast du denn damit vor? Ist das nen Landstraßenfeger?

Nope - ist rein für die Rennstrecke.

Ich bin ja ein 2V-Freak, wie Du schon bemerkt hast ... :D

Eine Rennverkleidung liegt übrigens schon hier 'rum ...

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Nachdem ich ja mittlerweile die passende Bremspumpe gefunden habe - Brembo PR 19x18,

YAMAHA%20BOMBA%20BREMBO%20PR%2019%20X%2020.jpg

bin ich am Wochenende auch noch über weitere Kleinteile "gestolpert".

Die verbaute Kupplung war eh' schon nicht mehr gut und sowieso ... :lmao:

antihoppingkupplung_eco-1_im_koffer-1_schwarze_druckplatte_mpl-001-05-00s.jpg

Man hört ja insgesamt viel Gutes und wenig Schlechtes über die AHK von mpl.

Naja, in einem halben Jahr weiss ich mehr ...

Demnächst mehr ...

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Weiss jemand, was die 5-Speichen Marchesini der späten SS wiegen?

Ich hätte sonst nämlich schon 'was Interessantes für den nächsten Winter gefunden:

IMG_2994.jpg

999 wheels on your SS - Ducati.ms - The Ultimate Ducati Forum

Dann könnte ggf. ich den 2. Satz 999R-Schmiederäder meiner Sport weiterverwenden.

Wer hat hier Zugang zu 'ner Drehbank? :D

Die Front würde ich dann, wie bei der Sport und oben, komplett 999 - Showa gestalten.

Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt bei der Lösung einfach, finde ich.

Der Winter kann kommen ... :gaga:

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Fözzi

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Sieht ja ziemlich porno aus an ner SS. Die schwarzen Schmiederäder sind einfach schick. Der DucCNCler hatte doch Zugriff auf Maschinen. Schreib den doch mal an.

Werd' ich dann beizeiten 'mal machen.

Ist aber ja schon wieder die Vorplanung für den nächsten Winter.

In diesem jahr will ich auch endlich 'mal fahren ...

Da bin ich ja mal gespannt, was du aus meiner alten Duc so alles raus holst ;)

Geht sie mitlerweile wieder an?

Bei "Deiner" SS bin ich diesmal völlig konzeptlos.

Einfach nach Lust, Laune und Kassenstand ...

Und ja, sie springt wieder vernünftig an.

Das ganze Wasser musste wohl erstmal verdunsten ... :D

Weiter hab' ich allerdings noch nix gemacht - war einfach zu kalt hier oben.

Am letzten WE habe ich zumindest Verschleissteile, Öl usw. organisiert.

Das wollte ich eigentilch an diesem WE so langsam angehen.

Aktuell muss ich noch Bremssättel, -leitung, -beläge sowie Kupplungskorb, -beläge besorgen.

Ventile wollte ich auch nochmal checken.

Grüße...Christoph

EDIT:

Auf wundersame Weise haben sich eben vermutlich Bremssättel, -beläge und auch eine -leitung angefunden ... :D

Edited by Fözzi
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Fözzi

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Heute 'mal angefangen.

Angeschmissen und Warmlaufen lassen.

Logisch, Ölwechsel stand ja an.

Ölwechsel gemacht. Fertig.

Dann sollten Zahnriemen und Zündkerzen folgen.

Also zuerst die Abdeckung vom stehenden Zylinder runter.

Skeptisch geworden, als ich jede Menge Staub und Dreck auf der Innenseite gesehen habe.

Abdeckung vom liegenden demontiert.

Und da war sie dann auch, die "feste Rolle".

Pling, pling, pling, kuller, kuller ...

Ein paar Kugeln aus dem rostigen zerbröselten Lager suchen sich ihren Weg in die Freiheit.

Der Zahnriemen sieht auch schon komplett fertig aus.

Aber hat gehalten.

Glück gehabt.

Also noch kurz die neuen Zündkerzen reingedreht und wieder eingepackt.

Und in den nächsten Tagen wieder Teile bestellen ...

Bis die Tage...Christoph

p.s.

Das soll mir für die Zukunft eine Lehre sein: IMMER zuerst die Zahnriemen anschauen

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Ben Collaborator

Ben

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Uff. Das ist heftig. Aber: steckste nicht drin! Habe 07 nen Motor servicen lassen, Zahnriemen neu, Ventile eingestellt. 2 Stunden später Zahnriemen gerissen, falsch gespannt vom Schrauber. Super.

Dann alles heile machen lassen, 3 Tage gefahren, geiles Ding der Motor. Karre geschlachtet, Motor verkauft, daraufhin einige Wochen später Nachricht vom Käufer, Lager von einer Rolle war kurz vor defekt. Zum Glück hat er es gemerkt. Will sagen, kann immer doof kommen und ist auch ne Sache, die anscheinend nicht jeder sofort findet.

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Fözzi

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Hallo Christoph,

wenn du die 999R Felgen doch nicht behalten willst, sag mir kurz bescheid,

hätte ggf Interesse :D

Gruß

Sven

Ich hab' doch auch noch 'ne 999.

Die Sport behalte ich selbstverständlich auch.

Ähhmmm, keine Chance ... :D

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