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Ben

MotoGP 2011

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dass der Liter näxtes Jahr nicht voll gemacht wird?

Wieso nicht? Wie kommst du darauf?

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Wieso nicht? Wie kommst du darauf?

Gehen viele Gerüche 'rum, dass Preziosi mit 930 oder 960 oder irgendwas dazwischen an "cc's" an den Start geht. Das beste Verhältnis aus Power und Verbrauch und so!!

Mann, Ben...wie schlecht bist Du eigentlich informiert?? :thefinger_red:

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Bin nicht schlecht informiert und ich kann die Artikel auf motomatters auch lesen & verstehen, aber die Argumentation von ChristianHH erschliesst sich mir nicht.

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Naja, wenn lediglich der Mehrhub aus diesem 800cc Bike eine 1000'er machen soll, wäre es schon relativ viel was da an Hub hinzukommt. Bei Ausschöpfung des Hubes auf volle 1000cc fragt man sich schnell ob nicht auch Motorgehäuse, Zylinder (-höhe) oder gar andere Teile noch getauscht werden müssten!?! Guareschi sagte ja, es wären nur Kuwe+Pleuel!!

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Ich habe mir heute auch mal den ganzen Moto GP Circus angesehen. Es war eine spontane und kurzfristige Tour, es hat sich aber gelohnt. Die Stimmung beim Moto2 Rennen war unglaublich!!!!

PS: 4:30Uhr aufstehen am Sonntag ist eine Qual.

Erinnerungsfotos habe ich auch gemacht:

caq-bv-8fe0.jpg

caq-bw-41ae.jpg

caq-bx-d1f2.jpg

caq-by-7eac.jpg

Edited by hendrik_aus_e

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Danke für die Bilder Hendrik :) Fands auch cool am Saxxnring, aber Rennen selbst gucken kannste besser am TV find ich.

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Danke für die Bilder Hendrik :) Fands auch cool am Saxxnring, aber Rennen selbst gucken kannste besser am TV find ich.

Ich geb die 100%ig recht, im TV sieht man absolut besser, unbequem war es auch, Tickets zu teuer und zu Stressig der ganze Tag.

Es war übrigens mein erstes Moto GP Rennen als Zuschauer und ich kann wieder ein Punkt von meinen Lebenszielen streichen. :buttrock:

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Gehört vieleicht nicht hier hin aber ein Suberbike Rennen am Ring auf der Mercedestribühne mit Grossleinwand gegenüber schlägt TV deutlich.

Und Ducati Karten waren immer sehr günstig.Ich wieder da mit Sicherheit

Gruss Benni

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Pos No. Rider Bike Time Diff Diff Previous

1 27 Casey STONER HONDA 1'22.300

2 26 Dani PEDROSA HONDA 1'22.402 0.102 0.102

3 1 Jorge LORENZO YAMAHA 1'22.420 0.120 0.018

4 11 Ben SPIES YAMAHA 1'22.806 0.506 0.386

5 4 Andrea DOVIZIOSO HONDA 1'22.911 0.611 0.105

6 58 Marco SIMONCELLI HONDA 1'23.210 0.910 0.299

7 69 Nicky HAYDEN DUCATI 1'23.297 0.997 0.087

8 5 Colin EDWARDS YAMAHA 1'23.459 1.159 0.162

9 46 Valentino ROSSI DUCATI 1'23.467 1.167 0.008

10 19 Alvaro BAUTISTA SUZUKI 1'23.529 1.229 0.062

11 8 Hector BARBERA DUCATI 1'23.596 1.296 0.067

12 14 Randy DE PUNIET DUCATI 1'23.807 1.507 0.211

13 35 Cal CRUTCHLOW YAMAHA 1'24.018 1.718 0.211

14 24 Toni ELIAS HONDA 1'24.324 2.024 0.306

15 65 Loris CAPIROSSI DUCATI 1'24.566 2.266 0.242

16 17 Karel ABRAHAM DUCATI 1'24.682 2.382 0.116

17 7 Hiroshi AOYAMA HONDA 1'25.325 3.025 0.643

18 23 Ben BOSTROM HONDA 1'27.286 4.986 1.961

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Jou man langsam an, heute wird der Krieg nicht gewonnen ;)

Ist ja das 1.Mal auf dem Ofen. Denke in FP3 isser dran ;)

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Geiles Foto. Habs vorhin auf British Eurosport gesehen. Spettacolare hehehehe! Is ja zum Glück nix passiert.

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Gääääähhhnnnn,

was für ein langweiliges Rennen! :thumbdown: Selten so schlecht gesehen. War auch ne´Fuck Übertragung. MotoGP zum abgewöhnen...

Stefan

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Das einzig geile an der Übertragung waren mal wieder die Wahnsinns Bilder aus der Cork-Screw, der Rest war für die Tonne! Ich dachte als das Rennen vorbei war ich hätte irgendwelche Drogen genommen!! Ich hab nicht mitgekriegt wie Simoncelli abgeflogen ist und auch die Konter von Stoner (das 2te Übverholmanöver, nicht das aussen rum!) hab ich irgendwie verpasst! Wurde das überhaupt gezeigt? Von der Anzeige der Platzierung her wars auf jeden Fall nicht heraus zu finden, da war Stoner sogar noch nach der Attacke von Lorenzo vorne! :huh:

Oli.

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[ame=http://www.youtube.com/watch?v=pijkSmA9rsc]‪Yamaha Motor Company celebrates 50 years of GP Racing with‬‏ - YouTube[/ame]

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Von Motomatters aus einem WSBK Artikel, hier ging es um Ducatis SBK Engagement und GP Budget:

If the factory has to keep throwing money at making their MotoGP bike competitive - an aluminium box section twin spar frame is rumored to make its appearance at the Brno post-race tests in mid-August, the second radical revision of the bike since the start of the season - then running a two-rider factory team in World Superbikes may not be at the top of its priorities.

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Guest Gast

Das mit dem Alu-Rahmen steht heute auch bei motorsport-total.com

Als Halb-Laie würde ich sagen der richtige Weg, bei den Japanern funktioniert das ja.

Und dank extrem überlegener Desmo-Technik im Motor planiert Ducati dann wieder alle anderen flach:schmidti::schmidti:

Ach, wie herrlich entspannt und ohne Stress so ein Moto-GP-Thread ohne den fantastischen Roland K. sein kann,

hmm, nennen wir ihn lieber R. Kern.

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Hahaha...welch eine Flachpfeife!!! :cool:

'sch weiss ned: Das Argument mit dem "sperrigen" 90° L finde ich gar nicht so abwägig!! Und Burgess hat bei Übergang auf Duc ja ursprünglich gesagt, dass es keinen Sinn macht eine Yamaha aus der Duc zu stricken!?! Jetzt machen sie ja nichts anderes!

Naja mal schauen: Der Doktor muss ersma wieder ordentliche Zeiten fahren, das ist das Wichtigste!! :cool:

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YZR-M1 1000cc

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=C7Gb0updJ10&feature=player_embedded]YZR M-1 2013 - YouTube[/ame]

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