999 mit einarmschwinge

[micky]

Hello

Hat schon einer hier bei der 999 eine Einsrmschwinge montiert?

Ich fahr die 999 sau gerne, die Einarmschwinge gefällt mir auch sehr, wollte mal den versuch starten das zu vereinen.

Könnte die 1098 oder die 916 Schwinge relativ Günstig haben.

Falls andere erfolgreich waren oder gescheitert sind, lasst es mich bitte wissen.

Je nach dem lass ichs dan schon bleiben bevor ich gestartet habe.

Vielen Dank

Gruss Micky

[Twinmaster]

Nabend Micky ....

Ruf mal bei Motorrad Schwarz an ... .... http://www.motorrad-schwarz.de/ducati-999/

Er hat solche Umbauten auf die Straße gebracht , mit TÜV ....

Edited March 15, 2016 by Twinmaster

[micky]

Ganz Geil.

Gefällt mir. Das mit Tüv ist nicht so wichtig. Bei uns kostet das eh unmengen von Geld sowas einzutragen. Vieles wollen die als einzelabnahme und da sind bei uns di preise für ein DTC oder FAKT Gutachten zwischen 4-10Tausend "je nach Aufwand" die sind nicht zum Sparen da.

Werde da aber mal Anrufen. Vieleicht können die mir ja den genaueren umfang der Arbeit angeben.

Wenns überschaubar ist, werde ich mich wohl konkreter damit auseinander setzen.

Das die ganze idee keinen Sinn macht ist mir klar, aber so ists js bei vielem im Leben.

Vielen Dank für die schnelle Antwort

Gruss

[Ingo_G]

Hallo,

willst Du Dir das wirklich antun?

[renato]

Guck mal hier, mit ausführlicher Beschreibung: http://www.ducati.ms/forums/56-superbikes/195937-848-swingarm-2006-749-what-s-needed-swap.html

Gruß Renato

[micky]

@ ingo. Warum nicht? Das Wirtschaftliche lassen wur mal schön weg. Die Sinnfrage stellen wir auch nicht da sie zum fahren ja super ist. Danach dürfte sie natürlich nicht mehr auf die strasse aber ich glaube auf der piste ist sie eher zuhause.... muss dan nur noch lernen sie richtig zu bewegen.

@Remato. Vielen Dank für den link. Ich glaube auf lang oder kurz hast du mir damit Arbeit eingebrockt ;-)

Habs noch nicht ganz genau angeschaut, aber ich gehe davon aus das es überschaubar ist. Hatte Angst vor der Umlenkung und dem Federbein, scheint aber nicht viel anpassung zu benötigen.

muss mich wohl nach einer 848 schwinge umschauen

Das mit dem Krümmer umschweissen ist das was mich am meisten stört. Aber wer mir wohl die Tage mehr gedanken machen.

Danke euch

Gruss

[giradelli]

http://www.ducati1.de/showthread.php?5282-Einarmschwinge-VS-Norm-Schwinge/page2&highlight=gewicht+schwinge

@ ingo. Warum nicht? Das Wirtschaftliche lassen wur mal schön weg. Die Sinnfrage stellen wir auch nicht da sie zum fahren ja super ist.

Die Einarm ist doch schwerer als die Zweiarm?...von daher ists doch eher "show-and-shine" und verschlechtert das Gewicht/-sverteilung, außer vielleicht Du nimmst ne sau teure Mag-Schwinge.

Edited March 16, 2016 by giradelli

[Danyael]

Dafür macht der Radwechsel mehr Spaß!

[micky]

Ich bin 1.75cm und 80Kg wüsste also schon wo man Gewicht einsparen könnte

Ich hab nicht die Alu Kastenschwinge dran. Sonst würd ich warscheinlich nicht mit dem gedanken spielen. Oder doch?!? Warscheinlich doch.

Da gehts ganz klar nur um die optik. Das mit dem Radwechsel ist natürlich dan Luxus.

[Ingo_G]

Gerade wenn Du auf die Renne willst, ist die Einarmschwinge daneben, außer du machst Dir die Arbeit mit der Rahmenlehre... Und der Wechsel des Hinterrades mit der Zweiarmschwinge ist ebenfalls sehr schnell gemacht. Die 999 reagiert sehr sensibel auf unterschiedliche Heckhöhen. Ich kenn mittlerweile drei Stück die fahren die 848 und die 1098 mit einer Zweiarmschwinge auf der Renne.

Edited March 16, 2016 by Ingo_G

[micky]

Hab ja die 1299 für die renne.

Die 999 bringt ja im verkauf eh keine kohle und verschenken werde ich sie nicht.

Da sie mir gefällt und spass macht, dachte ich warum nicht was draus machen was nicht jeder hat.

Ich bewege sie nicht so im Grenzbereich wie warscheinlich viele hier.

Wie meinst du das mit Rahmenlehre und heckhöhe?

Ich dachte das versteht sich von aleine das die einstellungen möglichst genau so sind wie vorher.

Zum Fahren machte sie mir Spass, aber die Original Schwinge ist keine Augenweide.

Wen natürlich einr aus erfahrung sagen kann das sie unfahrbar wird ist klar, dan lass ichs.

[Ingo_G]

Hallo

die Radachse befindet sich bei einem Exzenter außerhalb des Mittelpunktes der eigentlichen Aufnahme für den Exzenter selbst. Bei einer Drehbewegung (Spannen der Kette) wandert nun die Radachse außerhalb des Mittelpunktes im Kreis, was nichts anderes bedeutet, dass sich somit auch die Heckhöhe verändert.

Vielleicht kann jemand anders es besser beschreiben.

Gruß

Ingo

[Rock`n Roll]

ist ja nicht so dass du damit das Rad neu erfindest.

Solche Umbauten wurden schon öfter gemacht

und wenn DU Spass daran hast, dann lass dich nicht davon abbringen !!

Wenn es ordentlich gemacht wird, dann fährst du sicher nicht schlechter als vorher!

[micky]

Hi

Das mit der verstellung der höhe durch den exzenter habe ich nicht bedacht. Stimmt. Danke. Dan müsste ich wohl immer beim Kette spannen die höhe verstellen bei der umlenkung am Federbein.

Ich überlege mir gerade ob ich sie mal wider mitnehmen soll und die höhe einwenig verstellem um zu schauen ob ich da einen untetschied bemerke.

Wen sich das für mich spürbar verändert werde ich wohl die Finger davon lassen und eine Kastenschwinge suchen.

[Ingo_G]

[micky]

Mache an meinen Mopeds so gut es geht alles selber.

Somit bin ich mir dan sicher das es Ordentlich gemacht ist.

Im schlimmsten fall muss ich dan zurückbauen und hab dan eine Schwinge.... die ich nicht mehr brauche.

Aber da ist mir schon schlimmeres passiert im Leben ;-)

[Rock`n Roll]

natürlich ist das ein etwas größerer Aufwand,

aber wenn das SO ein Problem wäre, dann wären die Modelle vor und nach der 999 mit Einarm-Schwinge Fehlkonstruktionen;)

[micky]

Genau meine gedanken.

Das wichtigste daran ist mir das es Standfest ist.

Die 999 hat zuwenig leistung das ich mir um die Festigkeig sorgen mache.

Das mit der höhenverstellung durch den Exzenzer war ein argument, aber ich denke ich werde davon nicht viel merken. Hoffe ich zumindest.

Da sie 1 max 2 mal im Jahr gefahren wird werde ich wohl klarkommen damit.

Es sei den die Panigale ist nichts, dan muss die 999 mehr ran. Abet da hab ich zweifel das die nichts ist.

Werd mich mal um die Teile kümmern.

Braucht ja nicht so viel.

Wan es los geht weiss ich noch nicht.