renato

Hallo Michel, meinst Du mit Luftmengenmesser den Luftdrucksensor? Falls ja, der ist im original Tacho auf der Platine aufgelötet. Die Daten werden per CanBus ans Steuergerät übergeben. Da mein neuer Tacho dieses nicht hat, haben wir uns für eine dirty Lösung entschieden und haben den original Taco noch zusätzlich an den Kabelbaum gebastellt. Dieser sucht derzeit noch seinen Platz am Bike

Nach langer Zeit mal wieder ein kleines Update. Nach nun mehr fast fünf Jahren ist die Elektrik fertig und das Bike ist angesprungen. Es war ungefähr ein Jahr weg bei jemandem der mir den Kabelbaum gestrickt hat. Er brachte mir das Bike zurück, allerdings sprang es nicht an. Nach weiteren zwei Monaten, habe ich es dann zum laufen gebracht. Es lag tatsächlich an den schlecht gekrimpten Kontakten des Steuergerätes und der Benzinpumpe. Zwei Tage nachdem sie nun endlich angesprungen ist, waren Handwerker in der Garage um für die Firma die darüber sitzt neue Datenleitungen zu verlegen. Einer der Handwerker fiel von der Leiter auf die Duc und riss sie zu Boden. Drei Sachverständige später stand die Schadenssumme fest. 8.750 € Brutto. Jetzt muss sie also wieder komplett zerlegt werden um den Rahmen neu zu pulvern. Zwischenzeitlich habe ich überlegt wie ich einen perfekten Übergang zwischen Tank und Höcker hinbekommen könnte. Der Höcker wurde ja in Fusion 360 designt und ich hatte eine Scanndatei vom Tank. Mir war aber klar das meine Fusion Fähigkeiten nicht ausreichen werden um den Übergang zu meistern. Bei Youtube fand ich einen echten Profi, der schon viele Tutorials erstellt hat. Habe ihn angeschrieben ob er daran interessiert wäre ein Tutorial für mein Problem zu erstellen und siehe da er war begeistert von der Idee. Hier das Ergebnis: Es geht nicht um den Höcker selbst sondern nur um den Übergang von Höcker zum Tank. Der Typ, heißt übrigens Matt, hat das so gut gemacht und erklärt, dass ich mich schon auf Samsatag freue wo ich das mit meinem Höcker nachbauen werde. Dann wird das teil 3D gedruckt, eine Negativform erstellt und dann werde ich es aus Carbon laminieren. Nächstes Jahr fahre ich, ganz sicher. Bin jetzt 60 und laut einen Freund hat man ab 60 noch ungefähr 10 gute Sommer. Ich freue mich;-)

Ich habe mir übrigens mit meinem 3D Drucker Einlässe für die Airbox gedruckt, da wo vorher die Air Rams saßen. Hier ein Paar Fotos:

Ja, habe ich. Die gibt es hier: https://uk.rs-online.com/web/p/crimp-contacts/7978733?redirect-relevancy-data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

Super, vielen Dank. Zange und Einsatz sind bestellt

Kannst Du mir bitte sagen welche Zange Du benutz hast und wo Du sie gekauft hast

Das sind 0,5 Kabel und das die Zange die ich habe

Hallo, die Duc war mal wieder 1 Jahr weg, bei jemandem der den Kabelbaum machen wollte und sollte. Bekam sie wieder ohne das sie anspringt. Auf der Fehlersuche habe ich festgestellt, das die Pins für den Kurbelwellen Sensor vertauscht waren. Bei dem Versuch die Kabel zu tauschen stellte ich fest, das die Kabel die in den Steuergerätstecker gehen so schlecht gekrimpt waren, das sie sich fast alle lösten und die Metallstifte im Stecker blieben. Also alles ausgepinnnt und neu gekrimpt. Jetzt habe ich das Problem das die Stiffte nur halb in den Stecker rein gehen und sich nicht weiter rein drücken lassen. 4 Stück kriege ich einfach nicht tief genug rein. Jemand eine Idee?

Auf Deinen Bildern hast Du den Stecker zerlegt. kannst Du mir erklären wie. Ich habe nämlich das Gefühl, dass der braune Teil verklebt ist mit dem Gehäuse. Versuche nämlich meine Stecker auszupinnen, habe aber keinen Erfolg. Für eine Erklärung wäre ich sehr dankbar. LG Renato

Hallo, weiß jemand wo bei der Streetfighter der Luftdrucksensor sitzt? Nicht zu verwechseln mit dem Temperatursensor. Bei der 999 ist er auf der Tachoplatine und gibt die Info per CanBus ans Steuergerät. Ist er bei der Streetfighter auch im Tacho? Bedanke mich schon im Voraus für Eure Antworten. Beste Grüße aus Hamburg Renato

Hallo, suche für einen Freund eine 999/749 SBK Schwinge. Die schwarze, Aluminium Schwinge. Bitte keine von den grauen Gussschwingen anbieten. Danke im Voraus

Fals jemand interessiert ist, habe noch einige Teile vom Umbau die ich verkaufe. Ihr könnt mir gerne ein Angebot machen. Bei der Lampe fehlen die Schrauben die die beiden Hälften zusammenhalten. Seitenständer hat einen Kratzer, kann man auf dem Foto gut sehen. Die Verkleidung ist eine Original Radical Ducati Verkleidung, aus der Zeit als die Firma noch Pepo gehörte. Ist Unbenutzt, somit absolut selten.

Fals jemand interessiert ist, habe noch einige Teile vom Umbau die ich verkaufe. Ihr könnt mir gerne ein Angebot machen. Bei der Lampe fehlen die Schrauben die die beiden Hälften zusammenhalten. Seitenständer hat einen Kratzer, kann man auf dem Foto gut sehen. Die Verkleidung ist eine Original Radical Ducati Verkleidung, aus der Zeit als die Firma noch Pepo gehörte. Ist Unbenutzt, somit absolut selten.

Danke für die Antwort. Es geht um nicht isolierte Kabelschuhe. Einen Elektriker um die Ecke ist in Hamburg echt schwierig. Glaube die meisten Betriebe sind eher außerhalb. Meinst Du ein normaler Hauselektriker arbeitet mit crimpzangen, oder dachtest Du da eher an einen Bosch Dienst

Kann mir jemand sagen welche crimpzange ich benötige um Ringschuhe auf das 10mm2 Anlasserkabel zu befestigen?

So, kurz eine Halterung für die M-Unit gebaut. Dadurch verschwindet sie auch schön unsichtbar unter dem Höcker

Hallo Thomas, entschuldige bitte die späte Antwort, aber ich habe Dein Post erst jetzt gesehen. Bestellst Du die Pins auch un England, oder hast Du eine günstigere Quelle?

weiss zufällig jemand ob man die metal-pins die in der ECU sind, meine die Teile an denen die Kabel dran sind, einzeln kaufen kann und als ja, wo?

Hallo Heini, dass nenne ich mal eine vernünftige und sehr hilfreiche Antwort. Danke und ganz viel Applaus aus Hamburg

Es handelt sich um diesen hier. Ist Das ein AMP superseal?

Ist hier irgendjemand der mir erklären kann wie ich den ECU Stecker aufmachen kann, um die einzelnen Drähte auszupinnen?

Tja, das leidige Thema Elektrik. Ich hoffe Ihr könnt mir mit Eurem Schwarmwissen helfen. Folgende Problemstellung: Linke Schalterarmatur von der Panigale. ES gibt keinen Abblendlicht Schalter. Nur einen Lichthupenhebel, denn man wohl, wenn ich das richtig verstanden habe, anzieht für die Lichthupe und runterdrückt für Dauerfernlicht. Ich habe einen Motogadget M-Button und eine M-Unit basic. Aus dem Schalter kommen folgende Kabel: Rot = Hupe Orange = Blinker links Lila = Blinker rechts Braun = Fernlicht Schwarz = Masse Wie schließe ich das jetzt an den M-Button an? Ich meine natürlich nur das Licht. Schlisse ich das Braune Kabel nur an das Kabel fürs Fernlicht und lasse das Kabel für Abblendlicht am M-Button unbelegt? Gehe ich mit dem Kabel vom H4 Stecker des Scheinwerfers, direkt in die M-Unit basic und zwar Abblendlicht OUT? Hoffe jemand kann helfen. Nächste Frage Der Rechte Schalter hat folgende Kabel: Rot/Schwarz Rot/Weiss Weiss/Schwarz Blau Wo muss ich welches Kabel an M-Button und/oder M-Unit Basic anschließen? Bedanke mich schon mal im Voraus für Eure Antworten

So, nachdem ich von der Werkstatt, die den Kabelbaum für meinen Umbau machen sollte, über zwei Jahre hingehalten wurde, ohne das etwas passiert ist, habe ich beschlossen es selber zu versuchen. Da ich von Elektrik so gar keine Ahnung habe, wird es wohl sehr lange dauern. Die ersten Schritte sind bereits gemacht, heißt, ich habe den original Kabelbaum von den Ummantelungen befreit , um die originalen Kabel zu kürzen oder zu verlängern. Wenn dass alles die richtigen Längen hat und am richtigen Platz ist, baue ich nach dem Vorbild komplett neu. Da ich die ECU hinter das Steuerrohr versetzen werde, habe ich eine Halterung mit Lufteinlässen zum kühlen konstruier und 3D gedruckt. Das Ergebnis möchte ich Euch nicht vorenthalten. Schrauben und Muttern sind natürlich versenkt. Soll ja hübsch aussehen ?

hier jetzt die Fotos von dem fertig eloxierten Kennzeichenhalterarm, mit der 3D gedruckten Kennzeichenplatte und der versteckten Kabelführung für Blinker und Kennzeichen Beleuchtung.