Falls einige Mitglieder es noch nicht gesehen haben, hier die Übersicht bezüglich der Inspektionen für die aktuellen Modelle von der Ducati Homepage

Das hier scheint ja ein ganz vernünftiger Zahnriemen-Thread zu sein   da möchte ich mich gerne mit Fragen dran hängen.   Mit einem guten Kumpel und Forumsmitglied wollten wir letztens mal eben routinemäßig die Zahnriemen an seiner 998 wechseln. Das Moped stand länger, es gab beim letzten Betrieb keine Auffäligkeiten und wurde für die Inspektion m.W. auch nicht mehr mal eben gestartet, geschweige denn warm laufen gelassen.   Unter der Abdeckung erwartete uns dann aber ein auf ca. 10 bis 15 cm aufgeribbelter Riemen:             Das sieht für uns zunächst nach mechanischer Einwirkung auf den Riemen aus.   Einen Fremdkörper konnten wir jedoch nicht finden. Auch die Riemenräder und Umlenkrollen wiesen augenscheinlich keine Beschädigungen oder scharfe Kanten auf. Gefühlt hatten die Lager der Spannrollen axial Spiel. Der Besitzer hat daher sicherheitshalber entschieden, die Rollen samt Lagern komplett zu tauschen.   Was wir aber nicht verstehen: Wie kann es zu so einem partiellen Schaden auf so kurzer Strecke des Riemens kommen?   Wenn der rundum komplett aufgeribbelt wäre, würden wir es eher verstehen.   Hat hier jemand eine Erklärung?   Danke für Ratschläge,   Armin  

Hört sich stark nach Anlasserrelais an .... 🤌🏻

Für einen Lenkerumbau kannst du auch jede obere Gabelbrücke von einer Monster nehmen - gibt's für kleines Geld. Ich habe meinen Lenker um 3cm höher gelegt. Natürlich stoßen dann die Vorratsbehälter von den Pumpen gegen die Verkleidungskanzel. Abhilfe schaffte der Wechsel auf Radialpumpen - hier liegen die Vorratsbehälter weiter zur Mitte versetzt - siehe Bild. Neue Leitungen habe ich bei diesem Umbau nicht gebraucht. Gruß

Hallo,   danke erstmal für eure Infos 👍   @ducatist Ich denke die "Unterlegplatten" aus deinem Link genügen. SBK-Lenker dürfte zu viel Erhöhung sein. Außerdem muss ich da, wahrscheinlich, längere Bremsleitungen usw. verbauen > hab grad erst neue Stahlflex montiert. Trotzdem danke für das Angebot.   @Duc-Schmidti Falls die Teile noch da sind, hätte ich ggf. Interesse. Gibt es da keine Probleme mit der Frontmaske, in Sache schleifen/anschlagen der Brems-/Kupplungsflüssigkeitsbehälter? Kannst ja mal deine Preisvorstellung kundtun...   Gruß...