Hi Michel275   Lenkererhöhung gefunden Spezialanfertigung von (ehemaligen) Ducati Wien  Ist höher als die übliche die man bei Stein-Dinse bekommt. Lenkanschlag und eventuell auch die Leitungen anpassen ist wahrscheinlich nötig. Wenn du die noch haben möchtest, bitte melden   Bis dann Bikergruß vom Bert 😎  

Hallo Rainer   meiner ist zwar kein Benz sondern Audi Quattro mund hat 6 Gänge. Das Problem ist aber das Gleiche. Mittlerweile habe ich über 300k auf der Uhr und bei 100 und 200 wurde jeweils gespült und gewechselt. Letztens in einer freien Werkstätte, da wurde das Öl nach Herstellerangabe-Norm verwendet, aber eben nicht das originale Getriebeöl von ZF.   Hat Probleme gemacht beim Schalten von der 2ten bis in die 4te. 5te und 6te waren wieder unauffälig. Also das Ganze nochmal, diesmal mit dem passenden ÖL von ZF. Danach wieder alles super, schalten in allen Gängen wie es sein soll.   Meine Empfehlung, wenn ein ZF Getriebe, dann auch das Öl von ZF. Spülung mit etwas mehr als der doppelten Füllmenge.    Viel Erfolg Bikergruß vom Bert 😎

😍 kanns mir vorstellen geht doch um eprom? dacht ich.

Das Löschgerät - eine UV Lampe -brauchst nur für EProms. EEProms werden auch elektrisch gelöscht.    Eproms habe ich mit 16 immer ins Solarium gebracht und gebeten die auf der Sonnenbank zu löschen.Das hättet ihr sehen sollen.Ein 16jähriger Bubi erklärt mit hochrotem Kopf ein paar Granatenweibern die Funktion eines Eproms.....😁

Hallo Rainer,   hab wahrscheinlich die gleiche Automatik (5 Gang Wandler) in meinem SLK R171 aus 2004. Gekauft in 2020 mit 75.000km aus Erstbesitz (ältere Dame). Die Schaltvorgänge, besonders an kalten Tagen, dauerten eeewig, auch mit Rucken usw. Wollte die Spülung erst selbst machen, es gibt da Komplettsets mit Filter usw. zu kaufen, Hebebühne, Werkzeuge usw. habe ich. Jeder hat mir aber gesagt... Ölwechsel mit Filter ist ok, besser als gar nichts, aber... dabei bekommt man das alte Öl nicht komplett raus. Es bleibt immer ein Rest im Getriebe u. vor allem im Wandler. Ich habe dann eine Spülung machen lassen u. durfte die ganze Zeit dabei bleiben. In ca. 3,5 Stunden wurden da gut 15l Öl durchgepumpt! Die Brühe sah anfangs schlimm aus u. wurde erst so nach 1 Stunde spülen etwas heller. Es wurden 2 neue Filter verbaut, außerdem war noch eine Steckverbindung am Getriebe undicht, wurde auch erneuert. Wichtig: Hier kann sich rückwärts Öl über den Stecker durch die Kabel bis ins Steuergerät ziehen > TEUER! Das Ganze hat mich 2021 ca. 400€ gekostet u. war jeden Cent wert. Das Getriebe schaltet bis heute butterweich, kein ewiges Fahren in einer Fahrstufe bis zum Hoch-/Runterschalten mehr. Das fällt besonders an kalten Tagen auf.   Getriebespülung kann ich (und ich "hobbyschraube" seit gut 40 Jahren an Autos u. Motorrädern) nur empfehlen. Wenn man die Zeit u. Materialkosten hochrechnet, ist das letztlich gar nicht so teuer. So ein Kit zum Selbermachen kostet auch um 200€ +(z.B. Fa. Meyle)   Gruß Michel