Ignorefunktion nutzen und fertig. Gruß Roland

Hat schon einiges positives gebracht, das bestreitet auch niemand. Aber wir können nicht mehr entscheiden ob etwas gut ist oder nicht, sondern müssen es umsetzen. Und genau da ist der Haken. Denn so war die EU nicht gedacht. Das geht mittlerweile viel zu weit. Deren Ziele sind für mich klar und da lasse ich mir auch keine andere Meinung aufzwingen. Des Königs neue Kleider zieht bei mir nicht. Erfolg von Entscheidungen kann man nur am Ergebnis messen.  Wenn wir angeblich zu dumm sind mitzureden (kein Thinktank) braucht man uns ja nicht. Ohne jeden Einzelnen kämen diese Thinktanks leider nicht sehr weit weil sie zu den einfachsten Dingen oft unfähig sind. Diese Arroganz ist leider auch in Foren weit verbreitet. Worauf diese Verordnung abzielt dürfte wohl klar sein, auch wenn es nur ein kleiner Schritt ist.   

Hallo ich habe Interesse an den Lufteinlässen, würde sie gern kaufen

Moin! Ja, der Deckel hat zwei zusätzliche Öffnungen und ein Sportluftfilter ist drin. Ich habe den direkten Vergleich mit der 1100S Multi des Freundes, die original ist. Es macht einen gewaltigen Unterschied! Der ganze KIT bringt zusammen mit dem in diesem Fall sehr gelungenen DP-Mapping einen Motor, der aus dem Standgas ein unheimliches Drehmoment hat und jederzeit willig und lochfrei bis an den Begrenzer hochdreht. Dazu kommt ein nicht zu lauter, bassiger Sound, ein Traum!   Also, falls sich jemand von dem Termi trennen möchte...😁    

Ich hab sowas an meiner Multi 1100S. Aber mitm Krümmerrohr, das sich teilt, unterhalb der Soziusrasten und dann wieder zusammenläuft. Eher exklusiv, scheint mir, schaut sehr schön aus, aber ich glaube nicht, dass das bzgl. Leistung/Caharkteristik viel bringt. Bin froh, das zu haben, würde es aber nicht extra kaufen!   Laufen tut das Maultier generell sehr  genial, aber ob das an den Termis (und der dazugehörigen ECU) liegt, bezweile ich eher (hab keinen Vergleich).   kein aussagekräftiges Bild: edit. Anm.: Sound auch ohne DB-Killer eher sehr verhalten