Misch mich hier kurz ein: Schwesters "neue" Multi 620 hat auch den 120/60-17. Da ist die Auswahl schon recht dünn. Hab ihr jetzt zum Michelin Pilot Power CT geraten. Wäre denn eine Änderung auf 120/70-17 fahrtechnisch merkbar. Oder ist das völlig egal. Den CRA4 hab ich drauf und schwör auf den Reifen!

danke aber ich fahre vorne ein Carbonfender und das soll auch so bleiben. Aber ich kann ja mal den aktuellen Abstand messen.

Ja, da kann man auf Verdacht nicht tauschen! Druckmessgerät...müsste ich schauen, ob ich wo einen geliehen bekomme.   Vielleicht gibt es aber noch einen Hinweis: Ganz selten, vl. alle 2-3 Ausfahrten, hatte ich einen ganz kurzen Aussetzer bei der Beschleunigung mt ca. Halbgas. Kaum merkbares ganz leichtes Zuckerl. Könnte das auch mit dem Benzindruckregler erklärbar einen Zusammenhang darstellen?  

Ein Reifenthread? Mal was ganz Neues. Spaß beiseite. Meine Empfehlung wäre der Wechsel auf den üblicheren 120/70 mit dem ContiRoadAttack 4. Dazu am einfachsten einen gebrauchten Fender von der 900SS besorgen. Sollte kein Problem sein, v.a. wenn deine Maschine rot ist. Die Eintragung war bei mir kein Problem. Trotz theoretisch geringerer Tachoanzeige. 

ham dien aasch offen? da würde sich dann doch anbieten den druck erst mal zu messen.