Du meinst den Wedi?  Denke, das nur ne Staub Abdichtung damit damit die Stange da kein Dreck reinschiebt.  Der Wedi dichtet also nur den kleinen Raum innerhalb des Kolbens wo das Ende der Druckstange sitzt   In den Zylinder selbst kann allerdings Trotzdem Dreck reingeraten.  An der Stelle wo der Kleine oring vom Kupplungszylinder zum Motorgehäuse dichtet, wäre der Wedi Sinnvoller.    Das glaube ich aber nur. 

Hallo Konrad, gut das hört sich schon mal beruhigend an!   Jetzt weiß ich noch immer nicht warum diese Ladekontrollleuchte nicht ausgehen will!   Ich denke mal fahren und weiter schauen...   Werde jetzt noch den Poti auf 318mv stellen und das Unterdruchmessgerät anschließen und schauen das ich das ungefähr eingependelt bekomme.   Melde mich zurück.   Stephan

das sieht aus wie ein gut funktionierendes System Konrad

So liebe Freunde jetzt schreibe ich mal sämtliche Messungen genau wie von Brad beschrieben auf....   Batteriespannung ohne Zündung: 13,01V Batteriespannung mit Zündung (ohne Licht) : 12,75V Leerlauf : 13,25V (langsam absteigend) 4000U/min : 14,2V Widerstandprüfung zwischen 2 gelben Kabeln LiMa (Regler nicht verbunden) : kein Widerstand Widerstandprüfung zwischen Regler Output und Batterie positiv : kein Widerstand Widerstandprüfung Erde Batterie und Erdung Regler : kein Widerstand Test LiMa 2 gelbe Kabel Wechselstromprüfung : bei erhöhen der Drehzahl komme ich ohne Probleme an die 80V ran, laut Brad gut so. DC Volt Test mit dem DC Bridge Rectifier dazwischen : beim erhöhen der Drehzahl komme ich auf fast 17V (laut Brad auch gut so, er hatte in seinem Video eine kaputte LiMa, bei dem Test blieb die Spannung bei ihm konstant bei 12V und etwas)   Also weiß ich jetzt wirklich nicht was los ist...   Batterie? Regler?   Ich glaub ich bestelle mal ein neuen Regler, dann sehen wir weiter....was haltet Ihr von den Messung? Irgendwas auffälliges?   Ich danke schon mal für Eure Hilfe!   Stephan    

Bei 40,5 überhaupt nichts bewegt, null Vortrieb.  Wie ist das zu verstehen. Kupplungspacket hat sich beim Ziehen des Kupplungshebels nicht bewegt? Null Vortrieb bei laufenden Motor und eingelegtem Gang? Gruß Klaus