Was für eine Sturzorgie... 12 von 24 lagen im Kies. Zum Glück ist anscheinend niemanden etwas passiert.  Saubere Leistung von Diggia, holt die 2. MotoGP Pole seines Lebens, Bezz zweiter, MM dritter. TR wie zu erwarten 12. der dritte Platz gestern war den Wetterkapriolen geschuldet.  Der Knaller des Qualifying ist allerdings FQ20 mit einem famosen 4. Platz auf der Yamaha.  Das Rennen wird noch heute noch interessant, anscheinend geht die Pistencharakteristik mal so richtig auf die rechte Reifenflanke des Vorderreifens. Fürs morgige Hauptrennen dürfen sie sich vermutlich noch was einfallen lassen um die 31 Runden rumzubekommen.  Gerüchten zufolge sind die neuen Pirellis für 2027 EINE SEKUNDE mit den 850ern schon schneller als die jetzige Kombination, allerdings wenn die Pirellis die gleiche Charakteristik aufweisen wie die Moto2 Pirellis, dann werden die Rennen über Renndistanz noch unterhaltsamer. Schneller, aber halten die Performance nicht bis zum Schluß. Die Moto2 Reifen sind nach den Rennen komplett im Eimer.  

@Pimpertski Ja dazu, und ich mach mir die Mühe mit den Steuerzeiten auch (und hör dabei auf Brad). Aber ehrlich, vergleich das mal mit einem großen, halbwegs modernen Vierzylinder. Andere Dimension.   Nein, ich will keinen.

Schließerspiel größer; Öffnerspiel kleiner

Mit sauberen Steuerzeiten und zylinderselektiv am Prüfstand abgestimmt, ist das ab 2,5 - 3k U/min. gut fahrbar. Gibt alternativ auch brauchbare fertige Mappings die gut passen. Die Sache mit den Steuerzeiten macht man ja nur einmal und angesichts der zu erwartenden Laufkultur lohnt das. Aus meiner Sicht ist die Aussage das ein V2 unten unsauber läuft nicht Gesetz.

Ich habe mir einen kleinen Jux erlaubt...