Ich weiss nicht was "Politik" ist, wenn man einfach das Aufschreibt, was um einen herum stattfindet. Befindet sich das Forum in einer luftleeren Blase im Weltraum oder immer noch auf den Planeten Erde? Augen verschließen und abwarten? Hirn aus, Hauptsache die Duc läuft?    Und habe ich es richtig verstanden, dass wir hier alle nen Maulkorb kriegen, weil es Dir so passt? Alle sind unerträglich? Und Dein Beitrag ist, dass alle ausser Dir Müll reden? Schon mal was von Demokratie gehört? Bist Du die Prüfinstanz? Leben wir in Deinem Königreich? Ist ja wohl ein Witz...

Das erste wäre Fehlerspeicher auslesen, alles andere hat @Snaporaz schon gesagt, 10 Minuten Batterie abklemmen, evtl. abgeklemmte Plus- und Minuskabel kurzschließen…haben wir bei unseren Entwicklungsfahrzeugen auch gemacht, falls sie mal ein bisschen gesponnen haben. Das resetet, und es wird neu initialisiert.

Deine Monster hat einen elektronischen Gasgriff (ride by wire), das System reguliert auch den Leerlauf. Da kannst du selbst kaum etwas einstellen. Die einzige Option für mich wäre, die Batterie abzuklemmen, ein bisschen zu warten, wieder anzuklemmen und den Motor etwas im Leerlauf laufen zu lassen, so dass das System neu initialisiert wird.

Kann nicht sein, dass er an dir vorbeikommt, schließlich bist du die Nummer 1 ✌

Hallo Leute.   Was macht man, wenn man erstmal nicht mehr weiter weiß und nicht sofort wieder die Maschine zum Händler geben will? Man fragt in einem Forum:   Meine am letzten Dienstag abgeholte Monster 2026 stirbt, wenn sie heiß gefahren ist, regelmäßig ab, wenn man die Kupplung zieht und zB bremsend an eine Ampel ran fährt ab. Sie lässt sich dann wieder problemlos starten. Auch schwankt die Drehzahl stärker, wenn sie heiß ist. Hat irgendjemand eine Idee, was man selbst erstmal prüfen könnte?   mfg EWo