Nachdem ich hier gespannt mitgelesen habe, bin ich für mich zu dem Schluss gekommen daß ich wieder eine "normale" Batterie verbauen werde. Da ich nur auf der Straße rumschwuchtele kommt es mir auf die paar Kilos nicht an. Viel wichtiger ist mir daß die Maschine zu jeder Zeit sicher startet. Ich werde auf jeden Fall die Verkabelung des Anlasskreises auf 16mm2 ändern. Die Crimpzange ist angekommen, ich warte nur noch auf die Rohrkabelschuhe. Eventuell tausche ich den Regler noch gegen einen Längsregler, auch um eine etwas höhere Ladespannung zu erreichen. Da bin ich aber noch am recherchieren. 

Grüßt euch,   also tatsächlich habe ich heute erst mit der Firma telefoniert. Spätestens bis nächste Woche sollten die überarbeiteten Teile ankommen. Natürlich werde ich sie dann zuerst selbst testen sowie ordentliche Bilder am Fahrzeug und auch vom Teil selbst bereitstellen. Ich hoffe einfach mal das diese deutlich besser sind also vom "Dunklungsgrad" und in einem Berreich der mindestens mal hinnehmbar ist. Gruß Dinkel

Wenn mir die nächste Batterie stirbt, werd ich vermutlich auch mal eine mit Natrium testen. Dauert hoffentlich noch ne Zeit

Ich denke, dass du gern Körperspannung haben kannst, sie aber bei massiven Geschwindigkeitsunterschieden auch keine Rolle spielt, wenn du von hinten abgeräumt wirst (und es damit zusätzlich auch nicht kommen siehst); der Fleischsack namens menschlicher Körper, ist für solch massivste Beschleunigungen nicht gemacht, irgendwas reißt dabei halt an den Organen.   Wie es auf Speedweek schon so nett stand, in gewisser Weise hat die Dorna selber Schuld an solch Unfällen, wenn eben die Warm Ups der kleinen Klassen gestrichen werden für irgendwelche Unterhaltungsaktionen.    Hoffentlich packt Noah das....

Hallo Ralf, willkommen im Forum Gruß aus dem Westerwald Willi