😉   Da Du den Vergleich aber wohl nicht verstanden hast, wenn Du so fragst: Ich halte mich in dem Beispiel für die Dogge und wünsche Dir hiermit noch ein schönes Wochenende. 😉

Für wen hältst du dich eigentlich? Du merkst es nicht, was? 

Ja, das Schliesserspiel wird mit der Zeit grösser. Bedeutet im Umkehrschluss irgendwann war es noch kleiner. Hat der Motor ja anscheinend ohne Probleme überlebt. Zudem, wenn es am Auslassventil ist,  würde ich es lassen.  Das wird heisser als Einlassventil und das Spiel vergrössert sich im Betrieb mehr als das Spiel vom Einlassventil. Gruss André 

Servus liebes Forum,   Ich messe gerade das Ventilspiel an meiner 2017er Supersport 939. Ein Schließer scheint etwas eng mit 0,03mm. Laut WHB ist der untere Grenzwert 0,05mm. Das Schließerspiel kann ja nunmal nicht kleiner werden, sondern wird mit der Zeit eher grösser.    Würdet ihr die 0,03mm korrigieren oder lassen?   Danke und lg, Stefan

Was spricht gegen einen Schlauch ?  Bevor du auf denselbigen stehst. Hätte MM nen Schlauch montieren lassen letztens Hät ihn die kleine Beule nicht gejuckt.  Aber im ernst: Ich würd nen Schlauch nehmen. Bei meinen Carbon/Magnesium Felgen war auch dies dichtzeug an den verbundstellen drinn . Nie ganz funktioniert weil es im laufe der Zeit aushärtete.Und somit rissig wurde.  Diese dichtbänder sollten auch gehen . Immer schön mit Pulver einbauen dann bleibt es geschmeidig.  Edith : bei Schlauch die Bänder auch zwingend mit einbauen !!!