Hallo Peter, hallo zusammen.   Danke für den Hinweis, das hätte ich sonst wohl übersehen.   Ich habe jetzt den Bereich mit Hilfe einer Lupe angeschaut, sehe in den Kolben-alu keine Zeichen von Klopfen, aber des sehr sauberen Bereich ist ja ein klares Zeichen.   Wir hatten mal bei meiner Kunde Volvo Penta ein Riesenproblem, was letztendlich auf ein Verbrennungsproblem mit Klopfender Verbennung zurückgeführt werden konnte; die Kolben waren oben blitzsauber. Leider passierte auch eine Menge andere Sachen, aber das war das Würzel des Problems.    Zurück zum aktuellen Thema; ich habe die Kolben neu angeschaut, und ich denke man kann auch auf dem anderen Kolben einen Ansatz zum gleichen Zustand sehen:       Unter der Lupe sieht man auch in den Verbrennungsablagerungen dass sie an der Rand etwa wie die Kante einer Explosionskrater aussehen:      Sieht man in dem Bild nicht ganz so gut, aber trotzdem ...   Da habe ich was Recherchieren zu tun, um Optionen zu untersuchen. Mehr Leistung auszukitzeln, ohne dagegen was zu tun, wäre u.U. nicht die richtige Aktion .....   Gruss, Torbjörn.         

Hallo zusammen.   Gibt es ein Rohr für die Auspuffanlage welches ohne Auspuffklappe daherkommt? Eines das sich problemlos in die Serienanlage integrieren lässt.   Vielen Dank im voraus 

Richtig, aber egal wie rum, am Ende muss der Veranstalter die Verträge einhalten. Die Strecken wie auch die Werbekunden der TV Anstalten legen für einen GP richtig Kohle auf den Tisch, deshalb muß der stattfinden!   

Das stimmt so nicht: Wie in der F1 zahlen die „Strecken“ dafür den GP ausrichten zu dürfen. Weder die Dorna, noch Liberty Media zahlen einen Dollar an die Streckeninhaber, sondern genau umgekehrt. Die Streckeninhaber zahlen Millionen an die.   Das ist dann am Ende eine ganz einfache wirtschaftliche Nummer: Was kostet der GP den Streckeninhaber, was können wir an Einnahmen generieren, was kriegen wir vom Staat an Kohle dazu usw. Damit man am Ende nicht drauf zahlt. Außer vielleicht bei Katar…   Auch der GP vom Sachsenring wird vom Staat gefördert. Da wird man sich genauso hinsetzen und durchrechnen, was gibt man an Förderung aus und was kommt an dem Wochenende wieder rein.   Denn die Zuschauer lassen ja auch Geld da, von dem Vater Staat sich in Form von Steuern seinen Anteil zurückholt.   Und den GP in Katar stattfinden zu lassen, trotz der unruhigen Lage in der Gegend, hat nichts mit Geldgier zu tun, sondern damit, sich dem Westen im richtigen Licht zu präsentieren. Klar am Ende geht es auch ums Geld, aber nicht direkt um den GP.   Denn A, hat Katar genug Kohle die Strafen zu zahlen, falls der GP ausfällt. Das zahlen die aus der Portokasse.   Und B, wer Interesse hat googelt einfach mal wie Katar mit den ganzen Influenzern umgegangen ist, die offen darüber berichtet haben, was da los war, als der Angriff der Amerikaner auf den Iran gestartet ist. Im großen und ganzen geht es da nur um fu… Politik und nicht um den Sport.    

Vermutlich wären andere GPs einfacher abzusagen, Qatar wird finanziell deutlich mehr Einfluss haben als z.B. der Balatonring, und nicht zuletzt auch weil Qatar Airlines die Logistik stemmt.