Hallo liebe Leute hier bin ich wieder.   Nach meiner ersten richtigen Jungfernfahrt mit der 916 am Sonntag glaub ich dass das Problem weiterhin besteht.   Wir waren mal so richtig heizen, kurze 100km, die Spannung war dabei sehr niedrig mit Verbraucher an, auf dem Weg zurück so ungefähr 10km von zu Hause weg schaltete ich dann das Licht aus, kam zu Hause vor der Garage an da zeigte das Voltmeter noch schlappe 11.5V an... Denke die 916 geht trotzdem zurück zum Meister, denke das Problem wäre dann wohl doch die LiMa.   Irgendwann wirds gut werden....   Mit freundlichen Grüßen   Stephan

Zitat: "Pramac Racing Limited stärkt seine Führungsstruktur durch die Anstellung von Ross Brawn", heißt es in einer Pressemitteilung des Teams aus Casole d'Elsa. Weiter ist dieser zu entnehmen, dass sich Brawn dem Vorstand Pramacs angeschlossen habe und künftig als eine Art strategischer Berater von Teamchef und Gründer Paolo Campinoti fungieren werde. Was ist jetzt daran falsch?

Es ist viel passiert  Bericht folgt 

Oschersleben, eingangs Start-Ziel Highsider oder zumindest Sturz? Ach, nee, kann nicht sein, ist nicht im letzten Gang...

Hi Community,   ich schulde Euch noch ein paar Bildchen und wie die Story weiterging.   Zum Einen, der finale Kabelbaum. Alle Stecker plug´n`play. Eingeschleifter Converter und die 2 Temp-Sensoren.   Der Converter bekommt natürlich noch sein wasserdichtes Häusschen.   Der untere Steg ist für die Befestigung des Außentemp-Sensors gedacht.   Eingebaut sieht das momentan so aus:     Und der Öl-Temp Sensor   Danach erstmal ordentlich warm gefahren, dass diese schmuddelige Plörre raus kann.   Jetzt die Preisfrage an Euch, kennt Ihr das? Ihr kommt aus der letzten Kurve. Die Zielflagge in Sicht. Letzter Gang, full Throttle. Alles perfekt! Es läuft!   Und dann müsst ihr die Erkenntnis erlangen, dass alle an euch vorbeifahren und die Zielflagge kommt und kommt nicht näher...