Hello ich brauche mal wieder Schwarmwissen. Ich habe bei meiner Dame eine 525er Kette und 15/41 an Übersetzung. Bei mir sind aber nun die Ruckdämpfer tot. Also komplett ausgeschlagen und die müssen neu. Jetzt will ich alles nicht mehrfach anpacken daher die Idee Kette, Kettenblatt und Ritzel auch direkt zu erneuern. Übersetzung wollte ich auf 15/42 oder 15/43 bei 520er Kette gehen da ich selbst in Oschersleben noch recht kurz unterwegs bin (6.gang nicht gebraucht).    Jetzt weiß ich leider nicht welches Schnellwechsel System dort verbaut wurde vom Vorbesitzer. Sieht nach TSS aus oder?    Und weiter die Frage bei den Ruckdämpfern ob ich da die originalen nehme oder ich auf verstärkte gehe. Macht das einen Unterschied? Habt ihr da Empfehlungen?      https://www.italobike-performance.de/Superlite-Ruckdaempfer-Kit-5Stk-fuer-Ducati::2575.html?srsltid=AfmBOop2NYaeIpwzZroeYNBSW97fNXZYRJcJrnnbXfxm1_1eAR5z0iLA  

ID klein = 26,5mm  ID gross innen = 59,8  ID gross aussen = 62,0   ist von einer SS Gabelbrücke

Offensichtlich ist das Speedo-Healer-Modul hin, wenn ich es überbrücke oder auf Durchgang stelle, funktioniert der Tacho einwandfrei (natürlich mit der Voreilung), wenn ich die Tachoangleichung programmiere, funktioniert es für einige Minuten, um dann wieder unsinnige Werte zu liefern. Jetzt habe ich ein neues Modul bestellt, mal sehen.

Danke für die Info, dann macht das Sinn.