Montag bis Mittwoch in Most gewesen, beim ersten Regen seit Wochen.    Fahrerisch war das ganze echt eher traurig, ich bin nicht klargekommen mit dem Motorrad irgendwie. Kein Vertrauen in die Front, alles irgendwie nervös. Die Streckenbedingungen haben nicht dabei geholfen. Im Winter mal alles aufn Kopf stellen.   Technisch hat das Gerät immerhin funktioniert, während in der Nachbarbox gleich zwei BMWs ein technisches K.O. hinlegten, lief der alte Hocker zuverlässig. Nur nach dem letzten Turn meinte mein Kupplungsnehmerzylinder dann Inkontinent zu werden und die Suppe lief den Motor runter und tropfte qualmend auf den heißen Krümmer. Ich bin ihm aber sehr dankbar das wirklich nach der letzten Runde gemacht zu haben und nicht nach der ersten im nächsten Jahr!   Zuhause hab ich das Ding jetzt mal aufgemacht, die O-Ringe mochten wohl nicht mehr. Sah wild aus da drin.        

Fotos und paar  Detailangaben könnten helfen, z.B Km Angabe.

Aber nur inkl. Jahreskarte auf der Nordschleife

Hängt an der Wand, macht tiktak, und wenn es runter fällt ist die Uhr kaputt. Was ist das?

Dieses Werkzeug ist zum Ventilfeder / Ventilausbau. Du musst nur die Kipphebelachsen ziehen, die Shims gegen dickere tauschen und dann stimmt das Spiel. unter uns. lass die 0.2mm, das geht noch prima so.   Gruss Konrad