Sorry, habs gerade erst gelesen. Ich mach morgen mal Bilder.   Gruß, Andreas

Kannst Du pumpen? Wenn ja, dann ist es der Klassiker: Luft im System. Ist bei der Scrambler wohl normal nach langer Standzeit, so auch bei meiner Scrambler Classic, damals. Entlüften geht nur mit Trick 17, Bremssattel abbauen und hochhängen und dann normal entlüften. Dann gehts wieder ein Jahr oder so.

Bei manchem Bremsmanöver von Mir hätte sogar Toprak die Unterhose wechseln müssen.

Grüss euch   Da ich das Thema im 2024 eröffnet hab wollt ich noch kurz eine Rückmeldung geben. Seit meiner Anfrage hab ich jetzt doch schon einige Zahnriemen ersetzt. Gespannt hab ich die Riemen über die bekannten Carbon Drive und die ContiDrive-EU App`s.   Ich konnte kürzlich ein Texa TTC Gerät ersteigern.   Eventuell ist jemand um die Vergleichswerte froh. Vorweg, aus meiner Sichtweise stimmen die App`s sehr genau. Für den privaten Gebrauch also - aus meiner Sichtweise - sehr geeignet.   Vorteil beim Texa Gerät....den Werkstattradio kann ich eingeschaltet lassen 😉   Beste Grüsse, Tom    

Mein Highlight war neben Acosta Mir auf der Honda.  Hätte gern gesehen, ob er es über die Ziellinie bringt. Hart am Limit.