Cool, sind I box24 CH Nummerschilder und 999 Renner

Noch eine Richtigstellung in eigener Sache: "750 SS unerklärbarer Elektrikfehler"   Ich hatte einen Link zu diesem älteren Thread eingefügt, da hier ein zum aktuellen Thema ähnliche Problematik dargestellt wurde, ohne daß damit eine Konformitätserklärung meinerseits geäußert wurde. Es ging mir nur um die Ähnlichkeit des Problemsachverhaltes. Jegliche Weiterungen zu den erwähnten Produkten/Händlern sind aus dem Erwähnen dieses Threads NICHT abzuleiten.

Wenn Dein neuer Regler kommt, würde ich die LLK vorsichtshalber mal nicht anschließen, da diese nur informativ ist und auf den Ladevorgang eigentlich keinen Einfluß haben dürfte (Erkenntnis eines Laien). Lieber ein Multimeter anhängen VOR Motorstart ! Grund: dieser Fall ist für mich sehr dubios, die Fehlerquelle ist nicht identifiziert. Es ist eine Vorsichtsmaßnahme (vielleicht überflüssig, aber hilfts nix-schads nix).

Ich bin auch da und fahre am Samstag das Classic endurance Rennen mit der 996 🫡

Nach ein bischen Einarbeitung in das Thema (leide temporär an HIV - Han Isch Vergäss) folgende Korrektur zur Ladekontrolleuchte: Diese hat nur informativen Charakter. Wenn diese nicht angeschlossen ist oder das Birnchen kaputt ist hat das keine Auswirkung auf die Ladefunktion der LiMa. Das ist nur der Fall bei fremderregten LiMas. Mopped-LiMas arbeiten aber heutzutage mit Permanentmagnet Rotoren. Oftmals oder fast immer (aktuell) haben Moppeds gar keine LLK mehr. Sorry für die falsche Fährte.