KLASSE TIP !!! werde gleich 2 Satz bestellen, Danke

Hallo Torbjörn, als allererstes musst du die Ursache für den Übergangswiderstand feststellen und beseitigen. Ist das der Stecker zwischen Lichtmaschine und Spannungsregler? Wenn ja, hast du höchstwahrscheinlich Öl aus der Lima in den gelben Litzen. Du kannst einen "Ölstopp" in jede Litze einlöten. Ich hatte das an meiner 998 und habe dann auch gleich einen besseren Stecker eingelötet:    Hochstromstecker Ich hoffe, das hilft dir weiter. Gruß Roland

Hallo, Zusammen.   Gestern war ich beim semi-localen Händler um meine beiden Maschinen auf der Bremse zu stellen. Gleiche Händler, gleiche Bremse wie bei den obigen Dynojetkurven, aber eben 15 bis fast 20 Jahre später. Bei dieser Maschine wollte ich einfach eine Kurve haben, um zu wissen wo der Motor steht, mit meinen anderen Erfahrungen verglichen.   Allerdings, wie so oft auch bei den besten Pläne, macht der Wirklichkeit was sie damit will. Diesemal habe ich beim warmfahren auf der Rolle einen kleinen Rauchschleier irgendwo unter dem Lenker geahnt, und beim näheren Anschauen habe ich schwarzem geschmolzenem Plastik, aus der wohl meist-berüchtigten Stecker der Welt, gesehen. Motor sofort aus, Stecker brennheiss, Pläne gestrichen.   Na ja, lästig, aber doch besser als irgenwann beim fahren auf der Strasse oder eben Strecke, und mein erster Vorfall dieser Art in gut 22 Jahre Ducati.   Jetzt muss erneuert werden, was empfiehlt die Gemeinde als Ersatz, wieder das gleiche, oder etwas besseres?       Gruss, Torbjörn.            

Du hast vollkommen recht, das mit dem Stossrand ist auch bei Nikasil Zylindern klar sichtbar und muss beachtet werden bei der Auswahl der Dichtungen K