Wenn nicht die Kohlen, dann evtl. das Gehäuse um 180 Grad gedreht verbaut? Ich meine, das hat denselben Effekt.

Anlasser hatte ich auf, aber die Kohlen kann man nicht vertauschen. Eine ist fest vercrampt. Die andere wird verschraubt. Die Zuleitungen sind Ultra kurz.   Ich hab einen Ersatz-Starter von Götz geholt. Auf blöd könnte ich den verbauen. Und schauen…   Die Einbaurichtungen wäre da schon spannender. Habe es so eingebaut wie es vorher war. Aber da lief es auch nicht.   Kann mir aber auch nicht vorstellen den Flansch andersrum zu montieren oder den Kragen nach außen zu packen. Dann fliegt der Freilauf am Ende ab.

Sehe ich gerade ...

Die Anleitung ist fast identisch mit der von der 900 SS i.e. (für meine ST habe ich kein WHB). Wenn der Freilauf einen Kragen/Flansch hat, kann man ihn ja eigentlich nur in einer Position einbauen. Hattest du den Anlasser auseinander? Wenn die Kohlen verpolt sind, läuft der in die andere Richtung. Würde erklären, dass der Freilauf nicht greift, obwohl der richtig eingebaut ist.

Würde nach so einem Fachbetrieb schauen, wie https://schroeter-motoren.de . Idealerweise jemand der auch (italienische) Motorräder macht.