Meine ex ST2 hat ab Werk ne Volleinstellbare Gabel, keine Öhlins. klick unten 9.5.   Wenn gewünscht, geh ich mal Länge messen

Steht halt überall "14 Ah äquivalent zur Bleibatterie" oder auch einfach nur " 14 Ah". Das sorgt für Verwirrung. Hast du mal einen Link zu den technischen Daten? Konnte ich auf die Schnelle nicht finden.   Ralf

Das einfachste wäre eine Gabel der "S" Modelle zu nehmen (ST4s bzw. ST3s), die haben voll einstellbare Gabeln gehabt; sind aber selten am Markt verfügbar.  Für hinten gilt im Prinzip das gleiche: Die "S" Modelle habe voll einstellbare Öhlins gehabt, sogar mit Vorspannungseinstellung per Handrad. Auch selten am Markt, muss man Glück haben. Für die Aluschwinge mit verstellbarer Schubstange gilt das ebenso. (Serie bei "S", deswegen selten verfügbar.) Der Vorteil ist eben, dass das alles Plug-and-Play passt.   Bei der ST3 bzw. ST3s bin ich beides gefahren. Man merkt klar einen Unterschied, aber wenn man allein fährt, ist die Standardgabel jetzt nicht sooo schlecht. Das Standard-Federbein ist bei Soziusbetrieb schnell überfordert und die verstellbare Schubstange hilft, das Moped handlicher einzustellen.   Ansonsten würde ich mal bei Wilbers oder so nachfragen. Federbein können die bestimmt noch fertigen. Ist bei Neuteilen natürlich immer die Frage, ob man das will. Da wären dann die Federelemente mehr wert als die ganze ST2.   Ralf

Problem ist das die topcaps ohne Einsteller, flacher sind. dh die Gabel kann dann nicht mehr vollständig eintunken. das ist dann alles Kompromiss behaftet oder nicht mehr wirtschaftlich. es sei denn du brauchst eh neue innenrohre. hol dir ne st2 gabel von 98? (weis nicht ob die länge geändert wurde.)

schreib ich eigentlich schinesisch oder was? Die hat keine 14AH !