Das müsst ihr historisch betrachten.  Als ich Ende der 70er/Anfang der 80er (ja,ich bin alt)angefangen habe Eproms zu kopieren waren die Teile ja noch deutlich empfindlicher.Ferner bekam man einen Master-Eprom,den man dann mit einem sündteuren Eprommer kopiert hat. Nach erfolgreichem Kopiervorgang zeigte dieses Gerät die Checksumme des kopierten Bausteins an,diese verglich man mit dem Master und hatte so eine rudimentäre Prüfung ob der Kopiervorgang erfolgreich war. Genauso könnte man heute prüfen,ob man ein original File hat - sofern man sich die Checksumme des Originals notiert hat. Heutzutage wirft man natürlich beide Files in einen Hex-Editor,lässt vergleichen, geht schneller und besser. Die Ducati-ECUs benutzen die Checksumme für nichts. Aber wer weiß,da die Restriktionen immer mehr werden,könnte die ECU(oder der Tüv) in Zukunft die Checksumme prüfen,und bei falschem Wert den Dienst verweigern.

Hey Konrad. Ist aus der Idee eigentlich was geworden? Ich stecke aktuell in der Planung wie ich das etwas praktikabel bekommen für nächstes Jahr 

Vermutlich ist das ganz einfach gestrickt. Hatte das Problem nur bei geänderten Files für Computer aber nicht bei einfachen Geräten. HxD hat ja extra eine Funktion dafür.

Ich hab ja auch schon paar Eproms für die IAW16m geändert ohne checksum.  anzupassen. Da steht zwar eine drin, hat aber niemand interessiert ich hab auch am Moped keine auffälligkeiten festgestellt

sicher? es gibt ja keinen 16m iaw reader/writer. da nimmst ja ...irgendwas. aber auch da eine Prüfsumme. ändern sei aber nicht nötig, las ich, bzw meinte jemand im guzziforum. ?