Nochmals Danke 😀    Das mit dem Auslesen hat gut geplappt. Beim Löschen Befehl bin ich nicht sicher. Jedenfalls waren die Fehlercodes danach wieder da bzw. sind aktuell noch da. Ich tippe also auf etwas akutes. Die Fehlercodes hatten alle einen elektronischen/ kurzschluss / fehlendes Signal Charakter:   Ich tippe daher auf Masseprobleme. Ich werde mal schauen, wo ich entsprechende Punkte finden kann. Gibts Tipps 😁? Die Ducati läuft und fährt sonst top.   Liebe Grüße und einen schönen Sonntag Abend.    

Ich nehme die Kiste Bier. Die Paso kannste gern behalten 😉

Danke für die Info, Raschel. Dann müste es also doch der Motor mit 67 PS sein, oder? Schau dir mal bitte die Bilder an:   9577eee2-5fed-462e-b956-6ffae8825bc6.avif

Dann machst Du das auf die einzig korrekt Art und Weise. Und wenn Du das mit eingebautem Öffnerhebel wiederholst, kannst Du auch den Übergabepunkt/Bereich Öffner/Schliesser/Öffner überprüfen, ob da lokal nichts zwickt. Das gabs bei den alten Einzylindern durchaus. Ob die Werkstätten das beim Service genau so machen ?

Na ja, manche wissen es halt nicht besser, da will man ja mal helfen.   Neben dem Siffbock oben, sind bei Kleinanzeigen z.B. auch Pasos drin, der eine will 6.000€, der andere schwafelt was von Sammler und Kenner u.ä. Evtl. hat man denen die Kisten angedreht und die denken alles wo Ducati draufsteht ist Gold wert. Weiss es ja auch nicht, ne Kiste Bier kriegt man für ne Paso, 6 Große dagegen wird eher etwas schwierig. Da frägt man sich, wie jemand auf so einen Preis kommt. Im Endeffekt reine Neugier, oder halt Winterdepri, hast da vermutlich Recht.