Hab auch eine Shido-LifePo drin. In der Monster 1000 seit vielen Jahren, in der Multi 1100 seit 3 Jahren. Funktioniert einwandfrei. Aber ich glaube, Du hast kein Problem mit der Batterie, sondern was grundsätzliches. zB. schlechte Masse, usw.. Jede Batterie sollte schon ein paar Jahre problemlos funzn. 

Moin, jo hab sie am 16.04.26 zugelassen und kurve soweit es das Wetter zulässt nun hier rum, die 1000er Inspektion kommt zügig näher.

Ich hätte noch die Marzocchi meiner 1990er Supersport. Könnte dann aber Schwierigkeiten mit dem Achsdurchmesser fürs Vorderrad (KTM 3.5er Felge?).   Ah, und "nur 1 Scheibe" ist leistungsmäßig eine Option. TÜV … not so.

Bin nun paarmal rumgezockelt mit der kleinen Rollbahnkrähe, Kupplung geht mit der Magura Radial Pumpe - befüllt mit Addinol vg15 Öl- zufriedenstellend.  Fühlt sich von der Betätigung geschmeidiger und etwas leichter zu betätigen an.  (Muss aber dazu sagen, daß die Originale Brembo Pumpe ziemlich verranzt war, frisch überholt wäre  ein besserer Vergleich.)   Ob ich die HC1 Bremspumpe demnächst einbaue weiß ich noch nicht, wollte eigentlich gleichzeitig  auf die Ktm Felgen wechseln, hab aber noch keine für mich passable Lösung für den Tachomitnehmer.   Zumal ich 320er Bremsscheiben an der Kiste für völlig überzogen halte. Also steht evtl ne andere Gabel an.    Und wenn ich über andere Gabeln nachdenke, fällt mir wieder ein, daß ich USD Gabeln Optisch eigentlich voll Scheisse finde.    Hach, was fürn Dilemma🤔    Gruß und schönes Wochenende