Hallo,   nur Lenkerendenblinker reichen bei dem Baujahr nicht mehr. Hella Ochsenaugen mit unterschiedlichen Nummern vorn und hinten haben viele als Gefälligkeit eingetragen, hat aber kaum noch Bestand, wenn mal der Prüfer wechselt. Mein Schrotthaufen war Bj. 73 da hat eigentlich jeder Prüfer drüber weg geschaut. Wenn ichs nochmal bauen müsste würde ich die klitzekleinsten Blinker vorn an der Gabelbrücke und hinten als Schutzblechschrauben verbauen, mit dem Kabelkram im Lenker hatte ich jedes Jahr Ärger.  Mit vier gleichstarken Leds und den passenden Widerständen könntest du auch die originale Verkabelung wiederherstellen oder mit mo.flash auf minimale Elektrik umbauen. Mfg  

Würde ich auch genau so machen, wie von @Raschel geschrieben, allerdings würde ich bei dem Aufwand und der damit ohnehin verbundenen Zerlegung gleich in Erwägung ziehen, die Doppelzündungsköpfe für gutes Geld zu verkaufen und von dem Erlös dann Serienköpfe zu kaufen. @Moin hat es nur schon schneller geschrieben als ich 😉    Edit: Nicht ganz korrekt, da ich ja schreibe, wie ICH es machen würde und ich mich kenne: ICH würde die DZ-Köpfe natürlich NICHT verkaufen, sondern einlagern, falls mal irgendwann, irgendwie usw... 

Vielleicht möchte jemand seine Einzelzündungsköpfe gegen deine Doppelzündungsköpfe tauschen?

Die Zündungslose Kerze drin lassen würd ich nicht machen.Das wäre der Optimale weg sich Klingelnester einzubauen. Ich würde  Alu Stopfen mit Bund anfertigen (lassen) die einen oder zwei Millimeter in den Brennraum reinstehen, diese dann mit Gewindedichtmittel oder Schraubensicherung einkleben und anschliessend von der Brennraum Seite Flächenbündig einebnen. Dann hat man den Brennraum wieder schön Glattflächig.   Und als Bonus - bei evtl. wiederverkauf- kannste halt sagen "Hey, der is schon Fix und Foxi vorbereitet für Doppelzündung!! Superselten!!"   Allerdings,ich hab wie immer keine Ahnung