Fast so etwas wie Gotteslästerung, da gibt es aber noch einen von. Anders bei dem 46er, war der GOAT schnell waren es die anderen auch. https://www.speedweek.com/a/motogp/pirro-stoner-ducati-testarbeit-nutzlos

Mit dem vorhandenen Kotflügel ist nicht viel zu machen, der lässt sich ja nicht verstellen. Will man absolute Freiheit am Hinterrad haben, muss der weg. Um das Federbein vor der Dreckbombardierung zu schützen, gibt es Carbonschützer die am Ausgleichsbehälter festgemacht werden und Feder und Aufnahmen sehr gut schützen. Habe so eine Lösung und bin zufrieden.    Für den 180/60 gibt es eine Freigabe? Hebe an meiner einen 190/55 und beim TÜV gab es Mecker, obwohl ausreichend Platz drumherum.   848-Gabel passt plug&play?

Und dass, kann man damit machen!  

Magnesium SBK.schwinge oder neCarbonachwinge SBK   

Aus dem Handbuch der KTM 990 SD: "Kühlung erfolgt durch den Luftstrom. Je niedriger die Geschwindigkeit, desto niedriger der Kühleffekt."