@Snaporaz Das Primärrad sitzt bei den älteren Modellen auf einem Konus und wird zur Montage auch "nur" mit der Mutter und ihrem Anzugsmoment befestigt. Das sitzt dann schon sehr stramm. Bei den neueren Modellen ist es kein Konus mehr, Welle und Zahnrad sind an der Stelle zylindrisch. Das erleichtert daher die Demontage.

Moin Zusammen, bin auf der Suche nach leichteren Rädern für meine ST2. z.B. OZ Piega oder ähnlich. Wenn der Änderungsaufwand sich in Grenzen hält, dann gerne auch Räder die nicht direkt passen anbieten.  Die Räder müssen auf jeden Fall leichter als die Original 3 Speichen Räder sein. Freue mich auf Angebote per PN. Viele Grüße

Mal eine Verständnisfrage - wenn das Primärzahnrad von der KW so extrem schwer abzuziehen ist - wie bekommt man es eigentlich ohne grobe Gewalt wieder drauf? Aufschrumpfen? Oder ist das ein Konus? Selbst dann verstehe ich das Phänomen des extrem festen Sitzes nicht ganz.

Nun, auf jedenfall würd ich mir die Zylinder Dichtfläche genau anschauen.  Bin mir zb sicher das ab 2001 auf einen O-Ring verzichtet wurde, zumindest bei der 750ie.  Dementsprechend Vorsicht beim Dichtungs Kauf.  Die Lektüre von ET Listen der verschiedenen Baujahre kann auch Interessant sein.  Baujahr vom Gehäuse geht wohl aus der Motor Nummer hervor   Diese Ausfräsungen hinten am Gehäuse, hab ich die Tage im US Forum schonmal gesehen.  Kann aber Leider gar kein Englisch, guck mir da nur Bilder an.