Moin, also dann sag ich auch nochmal etwas dazu. Es kann wie schon mehrfach erwähnt viel sein und teuer werden, oder durch die frühzeitige Erkennung vielleicht "leicht" behoben werden. Zahlen wurden ja schon genannt für eine Revision. Nach meiner Aufstellung oben bist du oder ein Käufer bei einer Revision locker bei 1500€ Material (ohne neue Kolben) los. Wie viel eine Werkstatt noch berechnet weiß ich nicht....   Ich sehe bei einem Austauschmotor eher dass Problem, dass dann die Historie des Fahrzeugs zerstört wird. Wo findet man schon einen Austauschmotor von dem man sich versichern kann, dass er läuft? Es sei denn du kaufst ein komplettes Motorrad. Woher weißt du ob die Kilometer stimmen, woher weißt du das der nicht auch einen Schaden hat, etc...   Zu den Preisen:   Ja die GT fällt leider seit Jahren der Sport Classic Preisblase zum Opfer. Aber die GT´s stehen zumeist sehr sehr lange im Netz und werden nicht verkauft. Zumindest für 7-9K€ Im Moment wird eine rote GT auf Kleinanzeigen mit 37tkm für 5.799€ verkauft. Und die ist bestimmt schon ein halbes Jahr oder länger drin... Also 2 Scheine mehr für ein Fahrzeug von einem Händler und der hälfte an Kilometern. Nur mal als Info...  

Aber was willst damit machen? Ins Wohnzimmer stellen? Oder: Motordeckel rechts ab, gucken. Bestenfalls findest du da deinen Missetäter und kannst das für verhältnismäßig wenig Geld flicken. Und weiterfahren.   Ich kenne eine 1000ds Monster mit aktuell überholtem Motor. Frisch. quasi 0 KM. Die kannste kaufen weil der langjährige Fahrer dann doch schon immer Einarmschwinge geiler findet. Schnäppchen wird das aber nicht.

Den alten Motor noch zu verkaufen macht wenig Sinn würde ich sagen. Käme mir auch nicht in den Sinn. Ich versuche nur abzuschätzen ob es sich lohnt evtl. eine motorisch noch gute Monster zu finden, diese zu schlachten und den Motor hier einzubauen. Wenn man bedenkt, daß ich noch nie eine GT 1000 auf mobile oder autoscout gesehen habe, die unter 6k€ angeboten wird, aber jede Menge Monster unter 3k, sogar manchmal auch mit geringen Laufleistungen... abgesehen von emotionalen / sentimentalen Werten, die ich mit dem Motorrad verbinde, die man natürlich nie rational einpreisen kann, versuche ich einigermaßen abzuschätzen ob ich mich da in eine Aktion verrenne, deren Aufwand - halbwegs objektiv betrachtet - in überhaupt keinem Verhältnis zum Ergebnis steht.  

Moin, so etwas ist mir auch passiert. Sie wollte unbedingt zu mir. Musste sie mit langer Fahrt von Hamburg nach ~150 km südlich von Rom abholen.