Man kann doch nicht für alles irgendwo hinfahren wenns auf der anderen Seite der Republik ist. Ich verkauf auch nur an F+F, oder Abholung, ich will ja auch nicht betrügen.  Ich markiere aber auch meine Teile . Beim kaufen hab ich bis jetzt (klopf, klopf, klopf) immer Glück gehabt. Aber ich weiss auch von vielen Berichten was da so alles abgeht.

Mit Käuferschutz geht bei mir garnichts. Habe mal astreine P34/34 verschickt. Der Käufer hat einen Mangel geltend gemacht. Ich habe die Teile zurückgenommen, und er bekam die Kohle zurück, nebst Porto von NL. Als ich das Paket öffnete, waren völlig durchgeranzte P34/34 drin, inkl. Schleifspuren am Gehäuse. Anzeige verlief im Sand, weil weder die Adresse stimmte, noch das Konto von der Kohle befreit und gelöscht war. Gleiches passierte mir mit einem Lungenautomaten. Intakt verschickt, den Schrott zurückbekommen. Wenn einer nur an Freunde verkaufen möchte, ich Interesse habe, frange ich nach, wo ich die Teile abholen kann. Dann trennt sich oft schon die Spreu vom Weizen. Ansonsten, bringe ich das Zeug mittlerweile lieber zum Verwerter.

Vielen Dank für deine Antwort 🙂   Aber hast du die Abstimmung geändert bzw. ändern lassen? Wurde die Einspritzanlage angepasst? Also mittels Power Commander, Rexxer, etc.?   Du wirst ja kaum mit K&N Sportluftfilter, anderen Töpfen ohne angepasste Einspritzanlage herum fahren oder? Und dann auch noch eine Leistungsmessung durchführen lassen.

ich habe einen KN Luftfilter, die Auspufftöpfe sind von Louis mit Zulassung,  eine günstige MIVV. Das habe ich jetzt nicht als Tuning gesehen. Es sind jedoch wenn man es genau nimmt kleine änderungen. (Sorry) Alles andere ist komplett orginal. Die 1100 ohne EVO ist wirklich im Drehzahlkeller eine Macht. Ich bin diesen Herbst auch mehere Touren gefahren wo ich EVO und auch die neue Monster 937 in der Gruppe hatte. Die alte 1100 ist immer noch eine Referenz auch für die neuen Modelle. lg Harry