Was ich bisher anhand von Fotos von Gebraucht-Gehäusen herausfinden konnte. Meim 996 Motor ist die Bohrung (rot) mit dem Passstift versehen. Dafür wird dort der O Ring nicht benötigt, da es nur ein Sackloch ist und nicht wie bei den 916 eine Durchgangsbohrung ins Gehäuse.  Sowohl im Werkstatthandbuch der 996 als auch auf den Explosionszeichnugen wird dies falsch dagestellt. zusätzlich war bei mir dort vorher auch kein Stift verbaut. Deswegen meine Verwirrung…    

Druckluftschlagschrauber ist günstig und hat viel Kawumms, mehr als die meisten elektrischen – für kleineres Geld. 

Hallo zurück aus Salzburg! Hab meine 1100 Multi seit 3 Jahren und bin immer wieder begeistert, wie sich die fährt! Gestern 400km im kurvigen oberösterreichischen Alpenvorland abgerissen. So präzise, so handlich, so stabil gleichzeitig und dazu immer ordentlich "Moach" vom Desmodue! Gute Wahl!!   Viel Spaß! Zwangsgesteuerter

Servus aus Graz bzw. Gleisdorf 😊

Hallo aus Graz 😊   wir sehen uns nächste Woche eine MTS 1000 an und hoffen dann auch im Ducati Lager vertreten zu sein. zur Zeit fahren wir eine Yamaha TDM 850 3VD und die wird auch unser Daily bleiben und die Multi dann zu Ausfahrten Auslauf bekommen🙌🏾   liebe Grüße Manuel