Moin, so etwas ist mir auch passiert. Sie wollte unbedingt zu mir. Musste sie mit langer Fahrt von Hamburg nach ~150 km südlich von Rom abholen.

Wert ist die das was dir einer zahlen will. Ich weiß nicht in wie weit die PaulSmart Blase auf deine GT abfärbt, ich persönlich glaub nicht dran. Für den Motor gebe ich dir 250, damit bist du gut bedient würde ich sagen. Oder? 70k Motor mit unbekanntem Schaden?

Ich denke ich werde erst mal keine Reperatur-Versuche unternehmen bis ich einen Austauschmotor finde. Die 3700€ VB sind damit sicherlich zu hoch angesetzt. Was denkt Ihr was die Diva noch Wert wäre mit einem Austauschmotor z. B. aus einer 1000er Monster? Eine nicht allzu hohe Laufleistung des besagten AT-Motors vorausgesetzt. Dann wäre sie ja wieder fit und hätte halt Trocken- statt Nasskupplung. Finden viele Puristen ja eh’ geiler  

Hallo Gast, Ich bin neu hier im Forum und auch neu als Ducatifahrer. Ich habe seit kurzem eine 750 SS Bj. 1991 und bin gerade dabei meinen liegenden Zylinderkopf zu demontieren, da ein Ventil viel Luft in der Ventilführung hat. Da ich den Kopf bei der Montage auf den Zylinder mit Drehmoment anziehen möchte, hat mich das aber wie beschäftigt. Ich habe bei dir einen Adapter für den Drehmomentschlüssel gesehen, wie gut funktioniert der? brauchst du da einen Korrekturwert für das Drehmoment weil das ja eine Art Verlängerung ist? Gruß Ludwig