bist du 100% sicher das nicht 1, oder beide, PU verpolt ist?

Nochmals geschaut ob alles passt, stimmt soweit alles. Abstand PUs = 5/10 mm. Vergaser nochmals gescheckt, soweit OK. Nun hab ich keine Ideen mehr.   Man beachte, anderer Schwung und kokusan PUs. PUs haben 101 u 102 Ohm, auch ok.  

Soo, das Moped ist soweit fertig. Der aaS hat auch soweit alles, bis auf Schutzblech vorne (find ich auch nicht schön) und verblichenem Typschild, den Umbau soweit im Vorfeld abgesegnet. Aber... Der Motor springt gut an, und läuft dann im Leerlauf nach kurzer Zeit auch ruig im Leerlauf. Das Problem ist, er dreht aber nicht hoch, nimmt kein Gas an. Er dreht etwa bis 2500/3000 U/min hoch und fängt an zu sprotzen, dreht nicht weiter hoch. Alle notwendigen Positionen Überprüft, Zahnriemen, Punke Schwung gegenüber der PUs, alles ok. Vergaser mehrfach gecheckt. Ich vermute, ich hab nen Denkfehler bei dem Umbau. Irgendwas übersehen.  Evtl. doch Vergaser? Ich weiss es nicht. Vor dem Umbau lief alles.      

Vorne umtragen auf 120/70 (Schutzblech der 900ss erforderlich) und Conti Road Attack aufziehen. Tolle Kombination für die Supersport.

Was möchtest Du uns damit mitteilen? Ich verstehe nur Bahnhof?   Versuch es doch erstmal mit vorstellen (gehört zum guten Ton).   Dann mit einem Text, aus dem hervorgeht, was Du genau damit vor hast. Details zu den Mopeds und deren Geschichte, am besten sogar Detailbilder. Dann kann man dir bestimmt auch helfen. Gruss aus dem Ruhrpott