@diegi01 Dann hat mir wohl meine Erinnerung einen Streich gespielt. Nichtsdestotrotz sollte es eigentlich kein Problem sein, den IE Motor mit Vergasern zum laufen zu bringen. Wie hier schon mehrfach erwähnt würde ich mich mal schlau machen, wo bei dem Motor das Signal für die Zündung abgegriffen wird und was es dafür als Alternative zum Original von Ignitech gibt. Damit hast du die Möglichkeit, alles sauber aufeinander abzustimmen. Halt uns auf dem Laufenden

Was hat die Bimota denn serienmäßig für ein Steuergerät? Hab da was von Walbro gelesen. Passt das Ignijet überhaupt zu deren Kabelbaum? Oder soll der auch getauscht oder modifiziert werden? Bei meinem 900er Bimota Motor war das Schwungrad bzw. das Signal für das Pickup anders als bei einem Serien-Ducati-Motor.

freut mich dass der Motor besser als erhofft ist;)     bin schon gespannt wie es weiter geht👍

Es gibt Ignitech die das Zwischenwellen Signal verwenden, arbeitet perfekt seit Jahren im super twin    Grüße  Konrad