neues 999-Projekt

[Tieflader]

vor 5 Stunden schrieb Jens39:

Auf der Suche nach den Ventildeckeln aus Carbon von Carbotech bin ich ja leider noch nicht fündig geworden. Habe da aber beim Googeln ne Firma gefunden die diese Deckel für die Desmodue usw. herstellt.

 

https://autovm.de/products/ducati-carbon-ventildeckel-desmodue

 

Ich habe da jetzt einfach mal angefragt, ob sie die für die 999 bauen können. Mal sehen was sie antworten.

Mit dem habe ich mal lange geschrieben, sehr nett und hilfsbereit. Hat tolle Produkte. 

Im Grunde genommen ist der Ventildeckel keine Wilde Sache, er sollte halt im Autoklav gemacht werden. Die 2 Formen kann man selber bauen. 

Ich habe 2 Sätze dieser Deckel. Einer sogar von Moto Corse. Ein Satz hat kein Gewinde für die Halterung der Zündspule, wenn du die machen lässt dann am besten mit Gewinde. Da gibt es sicher ne Hand voll Käufer. 

Ich hatte Carbotech mal angeschrieben, leider ohne Erfolg. 

Du könntest den Durbahn mal fragen, vielleicht weiß der was oder ich frag den mal die Tage. 

Wenn man bedenkt, dass die die Form irgendwann in den Schrott geworfen haben, wird einem schlecht. 🤢

Edited February 1 by Tieflader

[Jens39]

vor 5 Stunden schrieb Tieflader:

Mit dem habe ich mal lange geschrieben, sehr nett und hilfsbereit. Hat tolle Produkte. 

Im Grunde genommen ist der Ventildeckel keine Wilde Sache, er sollte halt im Autoklav gemacht werden. Die 2 Formen kann man selber bauen. 

Ich habe 2 Sätze dieser Deckel. Einer sogar von Moto Corse. Ein Satz hat kein Gewinde für die Halterung der Zündspule, wenn du die machen lässt dann am besten mit Gewinde. Da gibt es sicher ne Hand voll Käufer. 

Ich hatte Carbotech mal angeschrieben, leider ohne Erfolg. 

Du könntest den Durbahn mal fragen, vielleicht weiß der was oder ich frag den mal die Tage. 

Wenn man bedenkt, dass die die Form irgendwann in den Schrott geworfen haben, wird einem schlecht. 🤢

Mit Thorsten hatte ich vor 2 Wochen schon telefoniert. Hat wohl auch keinen Kontakt zu Carbotech.

[Jens39]

Und noch mal wegen dem Rahmen. Passen da wirklich die leichteren Rahmen der 1098-Baureihe? Sind Aufnahmepunkte für Federbein und Schubstrebe identisch?

[crank6868]

Gerade der 999 Rahmen macht die 999 doch mit aus, da musst du dein Projekt direkt umbenennen in Ducati Teilesammelsorium 😁

[Jens39]

vor einer Stunde schrieb crank6868:

Gerade der 999 Rahmen macht die 999 doch mit aus, da musst du dein Projekt direkt umbenennen in Ducati Teilesammelsorium 😁

Der Rahmen kommt ja eh von Kämna. Wenn die Teile tauschbar sind, würde ich ne andere Schwinge einpflanzen.

[Jens39]

Thema Schwingenwechsel gabs hier ja schon. Sollte gehen.

[mrfurry]

Am 26.1.2024 um 12:24 schrieb Jens39:

 

 

Leider weiss ich nicht das gewicht von denn Bursi / Lusuardi schwinge....

[Jens39]

Hier die Antwort von Julia wegen der Ventildeckel:

 

Leider nein, da das Teil viel komplizierter ist und vorallem auch das Aluwerkzeug sehr kompliziert ist. Noch dazu hätte man dann noch das Problem dass, das Presswerkzeug alleine schon um die 3.000€ kosten würde. Deshalb die Stückzahl Frage.

 

Da müssten dann 15-20 Sätze verkauft werden, oder das Werkzeug bezahlt werden. Das Teil selber wäre dann pro Satz sicher auch bei 1.500,-€ da noch einige Verschraubpunkte etc vorhanden sind die man Nachträglich anbringrn muss. Dafür braucht man dann auch nochmal Klebevorrichtungen.

 

Vielen Dank

 

Liebe Grüße

 

Julia

 

Also bei 1500 Euro bin ich raus.

[Jens39]

Am 1.2.2024 um 01:22 schrieb Tieflader:

Mit dem habe ich mal lange geschrieben, sehr nett und hilfsbereit. Hat tolle Produkte. 

Im Grunde genommen ist der Ventildeckel keine Wilde Sache, er sollte halt im Autoklav gemacht werden. Die 2 Formen kann man selber bauen. 

Ich habe 2 Sätze dieser Deckel. Einer sogar von Moto Corse. Ein Satz hat kein Gewinde für die Halterung der Zündspule, wenn du die machen lässt dann am besten mit Gewinde. Da gibt es sicher ne Hand voll Käufer. 

Ich hatte Carbotech mal angeschrieben, leider ohne Erfolg. 

Du könntest den Durbahn mal fragen, vielleicht weiß der was oder ich frag den mal die Tage. 

Wenn man bedenkt, dass die die Form irgendwann in den Schrott geworfen haben, wird einem schlecht. 🤢

Habe auch mal den Toine angeschrieben. Eventuell hat er ja was oder kann was besorgen. Mal sehen.

[Jens39]

Und endlich ein gescheiter Zentralständer. Bis 400mm Hubhöhe.

Edited February 3 by Jens39

[Jens39]

[crank6868]

vor 4 Stunden schrieb Jens39:

Und endlich ein gescheiter Zentralständer. Bis 400mm Hubhöhe.

Du warst aber nicht bei der Sammelbestellung dabei oder?

[Jens39]

vor 1 Minute schrieb crank6868:

Du warst aber nicht bei der Sammelbestellung dabei oder?

Leider nein, Alex. Zu diesem  Zeitpunkt hatte ich die 999 ja noch nicht.

[crank6868]

vor 45 Minuten schrieb Jens39:

Leider nein, Alex. Zu diesem  Zeitpunkt hatte ich die 999 ja noch nicht.

Aber bist du durch mich darauf aufmerksam geworden?

[Jens39]

Yes.

999RS

[Stolle1989]

Dann viel Erfolg das der Klopps nicht zu früh um die Ohren fliegt.

[Jens39]

Und gleich mal an die Waage gehängt. 53,4kg. 13kg leichter als der Serienmotor.

[mrfurry]

was ist dan denn preis pro kg?

[Tieflader]

Mich wundert nur, das ich da kein Magnesium dran sehe, oder sind die Deckel nur silber lackiert? Da würden ja nochmal 1 kg weg fallen. Die Stahlflexleitung kannste auch direkt tauschen.
Inkl. Spannrollen Set und Co, sehe ich pauschal schon mal 2000 gr Potential

Hast du den Haltegurt mitgewogen oder vorher Tara gedrückt?, dann biste ja schon bald bei 3000 gr🙃
Wäre super wenn du vorne ne 4 stehen hast auf der Hängewaage.

[Jens39]

vor 18 Minuten schrieb mrfurry:

was ist dan denn preis pro kg?

Das hab ich leider vergessen, Jan.🤣

[Jens39]

vor 1 Minute schrieb Tieflader:

Mich wundert nur, das ich da kein Magnesium dran sehe, oder sind die Deckel nur silber lackiert? Da würden ja nochmal 1 kg weg fallen. Die Stahlflexleitung kannste auch direkt tauschen.
Inkl. Spannrollen Set und Co, sehe ich pauschal schon mal 2000 gr Potential

Hast du den Haltegurt mitgewogen oder vorher Tara gedrückt?, dann biste ja schon bald bei 3000 gr🙃
Wäre super wenn du vorne ne 4 stehen hast auf der Hängewaage.

Nein, Marcel. Der Motor ist Stand Factory 06. Da hatte Corse wieder auf die Alu-Ventildeckel zurück gewechselt, da die Mag-Teile Probleme gemacht haben. Spannrollen brauch ich noch, das stimmt. Der Gurt wiegt keine 200gr. Die müsste man noch abziehen. Da steht dann auf alle Fälle vorn noch eine 4. Die Lima fliegt nämlich noch raus. Ausserdem ziehe ich das Schwungrad noch ab und wiege nach. Wenn zu schwer, dann noch eins von Kämna oder Thorsten.

[mrfurry]

denn motor ist ohne anlasser?

 

[Tieflader]

Mach aber kein Aluschwungrad drauf! Viele gute Motorenbauer raten davon ab, so damals auch First Attack (Sakowitz)

Biggellaar hat mir auch nur das originale abgedreht. Mit Magnesium kann ich verstehen, aber die Wasserproblematik kann man umgehen. Die Ventildeckel sind normalerweise kein Problem. Muttern der Zyl. Stehbolzen? Sieht nach Stahl aus.

Ich denke den bekommst du bestimmt schön gemacht und auf 4X kg runter.

Lima raus wegen? Dann doch nur Strecke mit Akku?

[Egliracer]

Warum wird von einem Aluschwungrad abgeraten ? Weil es sich einarbeiten kann ? 

[mrfurry]

Von original abgefraist. 552 gramm