neues 999-Projekt

[Jens39]

vor 7 Minuten schrieb I-Ron:

Das was du da baust hat zwar nichts mit Vernunft zu tun, ist aber toll zu verfolgen.👍

 

Ich fahre mein altes „Eisenschwein“ und erfreue mich über jedes Kg, welches ich um die Ecke gewuchtet habe.😅

 

Ich lese gespannt weiter 😊

Wenn ich vernünftig wäre, würde ich das ja auch nicht machen.

[mrfurry]

ist dar nicht ein unterschied in kurbelwelle von 999RS/F ohne oillauf (ohne anlasser) und denn 999RS kurbelwelle fur AMA mit oillauf (mit anlasser?)

[icwiener]

Stimmt, der Freilauf braucht Öl...

[Jens39]

Am 19.2.2024 um 22:09 schrieb mrfurry:

ist dar nicht ein unterschied in kurbelwelle von 999RS/F ohne oillauf (ohne anlasser) und denn 999RS kurbelwelle fur AMA mit oillauf (mit anlasser?)

Hm. Muss ich Christian mal anrufen und fragen.🤔

[Jens39]

Heute kamen die FrenTubo Ölsteigleitungen. Is schon ein geiler Scheiss. Und extrem leicht.

[ducatigp12]

Hey Jens, sehr geiles Projekt was du da wieder startest!! Hast du zufällig schon geprüft ob du mit deinen Ansaugkanälen noch um deine jetzt "breitere Gabel" herum kommst, würde mich wundern wenn Tom das so viel Platz gelassen hat. Für die 996 Factorys gab es die Brücken ja mal als widetrack und man konnte auch die Luftkanäle davon verwenden, aber für die 999 ist mir das nicht bekannt. 

[Jens39]

vor 6 Stunden schrieb ducatigp12:

Hey Jens, sehr geiles Projekt was du da wieder startest!! Hast du zufällig schon geprüft ob du mit deinen Ansaugkanälen noch um deine jetzt "breitere Gabel" herum kommst, würde mich wundern wenn Tom das so viel Platz gelassen hat. Für die 996 Factorys gab es die Brücken ja mal als widetrack und man konnte auch die Luftkanäle davon verwenden, aber für die 999 ist mir das nicht bekannt. 

Jo, hab ich gemacht. Wird zwar eng mit etwa 4mm Platz links und rechts, aber sollte gehen.

[crank6868]

vor 2 Stunden schrieb Jens39:

Jo, hab ich gemacht. Wird zwar eng mit etwa 4mm Platz links und rechts, aber sollte gehen.

Und da ja eh nicht gefahren wird fast egal  

[Jens39]

vor 22 Stunden schrieb crank6868:

Und da ja eh nicht gefahren wird fast egal  

Na mal sehen. Muss ja nicht mit mir als Fahrer sein.😁

[roupec]

Heissa...da meld' ich mich ja glatt an ! Jetzt mach' bloß keinen Rückzieher !🤓

[Jens39]

vor einer Stunde schrieb roupec:

Heissa...da meld' ich mich ja glatt an ! Jetzt mach' bloß keinen Rückzieher !🤓

Wenn sie bis August 2025 einsatzbereit ist, kannst ja in Schwanenstedt ne Runde drehen. Bist ja aus Österreich.😉

[Jens39]

So, mal wieder ein kleines Update. Carbonheck ist an den 1098-Rahmen angepasst. Die Aufnahmen dafür sind bei 1098 anders als bei 999. Werde aber noch die Gewinde im Heck ausfräsen und die Schrauben von aussen nach innen stecken. Weiss nicht was sich Ducati da gedacht hat. Ausserdem kam der neue Behälter für die Motorentlüftung(Vielen Dank, Harald). Muss ich mir noch Halter bauen, da der Behälter ja für 999-Rahmen passend ist. Weitere leckere Teile sind schon hier. Bilder folgen noch.

[Jens39]

Noch vergessen. Sämtliche unnötigen Halter am 1098-Rahmen hab ich entfernt. Hat etwas über 300gr. gebracht.

[Jens39]

Weiter gehts. Da ja die Hoffnung auf Carbon-Ventildeckel immer weiter schwindet, hab ich erstmal einen Mag ergattert(Danke, Jan @mrfurry🍻). Ausserdem hatte ich durch Zufall einen Satz Magnesium Zylinderdeckel Kühlwasserseite entdeckt und erstanden. Da mir schon bei der Panigale diese Magnesiumfarbe nicht gefallen hatte, habe ich auch diese Magnesiumteile hier mit schwarzem Bremssattellack matt lackiert.

Gewichte der Ventildeckel:

- original 999     456gr.

- 999RS              378gr.

- Magnesium      269gr.

Gewichte der Seitendeckel wiege ich morgen noch.

[Jens39]

Bilder.

[foobar423]

Also da jetzt einfach so schwarzen Lack drüber jauchen find ich ja nicht so sehenswert. 

[Jens39]

Hab sie heute aus Neugier und Orientierung wo wir jetzt sind mal gewogen. 95,45kg abzüglich 635gr. für die beiden Schlupse und Schäkel macht 94,81Kg. 

[icwiener]

Aber so ganz 100% einsatzbereit scheint sie noch nicht zu sein.....

[Jens39]

vor 50 Minuten schrieb icwiener:

Aber so ganz 100% einsatzbereit scheint sie noch nicht zu sein.....

Hatte ich ja oben geschrieben. War zur Orientierung wo wir jetzt liegen. Die meisten grossen Teile sind montiert, haben jetzt noch 45kg "Luft" bis zum angestrebten Ziel von 140kg fahrfertig. Sollte also umsetzbar sein.

[Jens39]

Heute kamen die nächsten Teile:

-CeraCarbon- Kettenrad

-AEM Ghost- Kettenradflansch mit Titanruckdämpfern