996 Kupplungskern defekt

[Karsten135]

Hallo zusammen, heute ist mir beim Anfahren der offene Kupplungsdeckel zerflogen und drei Federn haben das weite gesucht. Zum Glück ist das nicht bei voller Fahrt passiert. Also neuen Kupplungskern und neue Federn bestellt, aber wie kommt das ? Die verbleibenden drei Schrauben an den Federn konnte ich super einfach ausdrehen, denke also eine Schraube hat sich zuerst gelöst und die gelöste Feder hat dann zu einer Kettenreaktion geführt. 
 

Laut Reparaturleitfaden bekommen die Schrauben an den Federn auch nur 5NM und keine Schraubensicherung.

 

Hat da jemand einen Ratschlag für mich ?

 

Danke, Karsten…

[Ben]

Moin Karsten,

 

vielleicht auf der einen Seite einen echt miesen Kern erwischt und dann auf der anderen Seite einfach Pech gehabt. Meist geht ja eine Sache kaputt und dann gibt es im Umfeld des Schadens noch mehr Salat. Unmöglich zu sagen, ob da mal ein Fremdkörper einen Initialschaden angerichtet hat an einem Steg. Ich würds abhaken und austauschen. Gängig ist das jedenfalls nicht.

[Karsten135]

Die Druckplatte ist auch durch hab ich heute beim Reinigen festgestellt, wurde also eh Zeit. Am Kupplungskorb sind auch schon gute Einlaufspuren. Ich werde jetzt doch die gesamte Kupplung austauschen. 

[DocDuc]

Dieses Druckplattenbild hatte ich schon öfter. Hab mir da nie Gedanken gemacht drum. 
Ist auch nie was passiert.

[Karsten135]

Was haltet ihr davon, taugt das was ?

 

Antihoppingkupplung will ich nicht verbauen. 
 

https://used-italian-parts.de/product_info.php?products_id=1076

[baffo]

Was ist an der Druckplatte durch? Die ist doch in Ordnung.

Gruß Klaus

[DocDuc]

vor 27 Minuten schrieb Karsten135:

Was haltet ihr davon, taugt das was ?

 

Antihoppingkupplung will ich nicht verbauen. 
 

https://used-italian-parts.de/product_info.php?products_id=1076

Uxo hat eigendlich Qualität im Angebot. 
Preis muss man einfach mal rechnen was die Summe bei Einzelkauf ergeben würde. 

[Karsten135]

vor 11 Minuten schrieb baffo:

Was ist an der Druckplatte durch? Die ist doch in Ordnung.

Gruß Klaus

Da wo die Federn sitzen scheint doch die Druckplatte durchgerieben zu sein, kann mir nicht vorstellen das das Original so sein soll ?

[hawkster]

So sieht/sah meine damals auch aus. Hatte mich anfangs auch irritiert, hat aber gehalten

[baffo]

da ist nichts durchgerieben. Das ist so original. Die Druckplatte reibt nirgends. Bei der Herstellung sind die Federtöpfe offensichtlich ein paar Zentel zu tief gefräßt worden. Ich habe schon einige solcher Druckplatten gesehen. Kannst du ohne Bedenken weiterverwenden.

[UXO]

vor 16 Stunden schrieb Karsten135:

Was haltet ihr davon, taugt das was ?

 

Antihoppingkupplung will ich nicht verbauen. 
 

https://used-italian-parts.de/product_info.php?products_id=1076

Man kann immer mehr Geld ausgeben und weniger bekommen.

 

Ja, das taugt was.. seit vielen Jahren

[Remsflo]

Ist bei mir auch drin. Funktioniert seit 7tkm problemlos. 

[Karsten135]

So hier rasselt es wieder, eine kleine Frage noch: Der Bolzen/Stift hat bei mir gefehlt, ist der zwingend notwendig ? Verbaut war er nämlich nicht. 

[hawkster]

Das Teil schimpft sich Spannhülse und kostet nur wenige Cent. Wenn ich mich richtig erinnere (ist 7Jahre her, dass ich zuletzt die Kupplung zerlegt habe), sichert er die Scheibe 33 am Kern gegen verdrehen.

[Karsten135]

Ja der kostet auch nur ein paar Cent, aber er war nicht verbaut. Die Frage ist ob er wichtig ist, hat ja vorher auch funktioniert. 

[hawkster]

vor 26 Minuten schrieb Karsten135:

Die Frage ist ob er wichtig ist, hat ja vorher auch funktioniert. 

Ohne dir Blöd kommen zu wollen: ist das bei dem Schaden den du da hattest ironisch gemeint?

 

Hab Mal gegoogelt und was gefunden, was dir deine Frage beantworten sollte

[Karsten135]

Naja dann werd ich das Teil mal bestellen, aber Ausschlaggebend für den Schaden war es nicht. Die Mutter war bombenfest auf der Kurbelwelle.