Anlasser ausbauen 748 996 998

[MichaelDiamond]

Hallo in die Runde!

Am Anfang dachte ich die Batterie ist kaputt aber jetzt steht fest, dass der Anlasser den Geist aufgegeben hat.

Der Magnetschalter funktioniert. Habe direkt Spannung auf den Anlasser gegeben, das ganze Spektakel dreht ein Stückchen, dann kommt ein Geräusch. Mit viel Mühe die Mopete angeschoben, da kam sie dann... Etwas laufen lassen und einen "normalen Start" versucht und das gleiche wie zuvor.

Habt Ihr ein Tip für mich was besonders berücksichtigt werden muss beim Ausbau? Oder eine kleine Anleitung?

Danke

Edited September 9, 2015 by MichaelDiamond

[hawkster]

Ist recht einfach, benötigt aber einen KW-Dreher um an die Schrauben zu kommen.

Wasser und Öl raus - Lima-Deckel runter und dann eben die KW so lange drehen, bis du durch

das gelochte Zahnrad an die Schrauben vom Anlasser kommst. Dieser ist mit 4 Schrauben befestigt.

Beim Wiedereinbau dann eben eine neue Dichtung für den Anlasser.

[MichaelDiamond]

Danke erstmal!

Eine Frag noch... benutzt Ihr / Du ein spezielles Dichtungsmittel für den Motordeckel? Empfehlungen?

[Powerslide]

Also man braucht keinen KW-Dreher, das Zahnrad läßt sich einfach mit den Fingern drehen um es in die richtige Position zu bringen.

Eine neue Dichtung ist nicht verkehrt, wichtig ist mit einer Drahtbürste die Dichtungsflächen penibel zu säubern.

Nach dem Anlasserwechsel, die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

Als Dichtungsmittel verwende ich Omnivisc:

http://www.yoyodyneti.com/images/400web/jh_performance/jh_omni.jpg

[UXO]

oder Als Dichtungsmittel das Threebond.. das funzt immer

[icwiener]

Threebond..

..und ist sogar original!! :-)

ich nehme kent motor dichtzeug, gab noch nie probleme. es gibt aber sicherlich viele andere die funktionieren.

[UXO]

nunja.. am Besten ist es schon, wenn man ein Motorrad kauft und dann an den Zylindern schwarze, blaue, oder Rote Mumpe rausquillt.. sieht kacke aus und schafft Vertrauen, dass es definitiv keine Ducatiwerkstatt gemacht hat. Das ist keine Wertung.. ausser das mit dem Aussehen:)

Edited September 10, 2015 by UXO

[icwiener]

naja das stimmt natürlich, aber es ist ja nicht verboten, diese überquellenden reste abzupulen bzw. mit ner kleinen messingdrahtbürste zu entfernen....

[MichaelDiamond]

So, der Anlasser ist draußen! Habe auf den ausgebauten Anlasser Strom gegeben und das Ding läuft... Kann es sein, dass er zu wenig Power hat den Motor anzukurbeln aber ausgebaut geht's? Kann ich das testen?

Edited September 10, 2015 by MichaelDiamond

[DocDuc]

Hatte ich auch das er draussen läuft. Habe dann eine Hochspannungsmessung der Spulen gemacht und siehe da :Eine defekt. Da sich der Rotor immer ins nächste Feld (Spule) zieht ist praktisch ein Loch da irgendwo. Beim freien Lauf hüpft er sozusagen drüber weg. Endweder nach Bosch zum testen oder noch besser zum Ankerwickler. Der hat so etwas zum Messen.

[MichaelDiamond]

So, der Feldversuch ist abgeschlossen.

Habe den Anlasser mit dem Zahnrad in einen Schraubstock eingespannt, das gute Ding festgehalten und Spannung angelegt... Und siehe da, außer ein Funke passierte nichts! Ich konnte den Anlasser festhalten.

Danach nochmal den Anlasser frei drehen lassen und er lief. Folglich ist der Anlasser kaputt.

Neubestellung ist raus, soll Montag oder spätestens Dienstag für 189,- EUR geliefert werden. Kein China-ebay-Schrott sondern direkt vom Hersteller. stay tuned

Edited September 11, 2015 by MichaelDiamond

[Meccanica]

Bau doch mal den Aluschwung raus,

braucht kein Mensch

[MichaelDiamond]

So, meine Herren der gepflegten Heimarbeit in Garagen....

Heute kam der neue Anlasser, da die Dose eh gerade geöffnet ist und die Finger schwarz sind, werden gleich sämtliche Flüssigkeiten gewechselt.

Werde Vollzug melden sobald die Arbeiten abgeschlossen sind

[MichaelDiamond]

Ich weiß man sollte mit Eigenlob sparsam umgehen aber heute bin ich von mir selbst ein bisschen überrascht! Der neue Anlasser sitzt an seinem Platz und die Dose ist wieder verschlossen... Als Dichtung für den Limadeckel habe ich ein Produkt von TUNAP verwendet, welches mir wärmstens empfohlen wurde. Kühlflüssigkeit wieder aufgefüllt, nach einer Wartezeit zum anziehen der Dichtung das Motoröl eingefüllt und dann kam der große Moment.... ZACK PENG BUM und der Motor startete als ob nie etwas gewesen wäre Bin gerade ein bisschen stolz auf mich, habe so etwas noch nie gemacht. Danach die Mopete etwas laufen lassen, nach Undichtigkeiten geschaut aber alles dicht und läuft.

[DocDuc]

Das Gefühl wenns läuft und man hat es selber gemacht ist ein gutes. Du wirst merken es verlangt nach mehr. Und die Sicherheit beim Schrauben verfestigt sich von mal zu mal.Nur Mut und Selbsvertrauen:toocool: