Pani auf der Renne?

[Leiku]

Hallo Pani-Treiber

Ist eigentlich keiner im Forum, welcher seinem Pani-Baby ordentlich die Sporen gibt?

Sehe immer nur die Holländer im 3D Cup.

Wird sie nur zu Showzwecken missbraucht?

Bin an einer 1299 dran und die wird keine Landstrasse sehen.

Gruss Yves

[Rock`n Roll]

Respekt Yves!

Zeig mal was geht!

Hattest ja in Hockenheim im Fahrerlager eine gute Aussicht auf den roten Truck mit den 4 Panis davor,

war wohl ein gute Inspiration;)

[Leiku]

Respekt Yves!

Zeig mal was geht!

Hattest ja in Hockenheim im Fahrerlager eine gute Aussicht auf den roten Truck mit den 4 Panis davor,

war wohl ein gute Inspiration;)

Hey Hans:cool:

Genau, das war wohl der Grund.

Habe grossen Respekt vor dem Teil, finde aber sehr schade, dass sie irgendwie zu einem Snob-Bike verkommt. Das passt nicht zu einer Racing Ducati.

Bin aber Realist und erwarte nicht von Anfang an Topzeiten.

Habe da aber ein Bike, welches viel, viel mehr kann als ich. Und das ist auch eine Herausvorderung!

Schaun wir mal, freu mich wie ein kleiner Hosenscheisser:ura1:

[Desmostümper]

Gestern am Ring bei Duc 4 You waren fast nur noch die Pannis unterwegs. Da ist ne 1198 schon ne Rarität, von 916 oder 999 mal ganz abgesehen.

Wieviel "Snob-Anteil" die "Duc 4 You Veranstaltungen" haben, kann ja jeder für sich selbst beurteilen.

[Leiku]

Ok, klarer formuliert. Panis bei Rennveranstaltungen (also mit Rennen im Wettbewerb).

duc4you sehe es ich eher als Marketingveranstaltung. Was aber sicher nicht negativ gemeint ist:cool:

[Philigale]

Hier in den USA bei WERA fahren ein paar panis mit... nicht allzu schlecht...

[Desmostümper]

Denke für Rennveranstaltungen sind z.B. die BMW RR für weniger Geld einfach konkurenzfähiger.

[Ben]

Und billiger dürften die sein.

Zudem: wenn du klassische Rennveranstaltungen hast, wo willst du dann mit nem 1300ccm Zweizylinder fahren? Bleibt nur ne Open Klasse.

[UXO]

wir klopfen dir dann auf die Schulter....tröstend...

das mit dem SNOB-BIKE stimmt und die 20% von Audi tun ihr übriges..

[Rock`n Roll]

Und billiger dürften die sein.

Zudem: wenn du klassische Rennveranstaltungen hast, wo willst du dann mit nem 1300ccm Zweizylinder fahren? Bleibt nur ne Open Klasse.

billig waren Ducatis im Vergleich aber noch nie !

Dass die PANI gegen die 4Zyl. Konkurrenz bestehen kann, hat sie schon bewiesen.

Das es etwas mehr Aufwand braucht ist auch Ducati-Tradition

und letztlich liegts sowieso immer am Fahrer.

Aber selbst extra erschaffene Italo-Klassen locken heutzutage in D keine Masse von PANI-Fahrern zu Rennen.........

da sind z.B .die Holländer weit voraus!

[Sperber]

Ich fahr Italio Rennen (Cup) so gut es geht bei Actionbike mit.

mittlerweile 40 Starter - gewertet wird BOT bis 1000ccm und über 1000ccm ( da fahren dann auch die Aprillias mit)

Panis haben schon deutlich zugelegt - bin mit meiner 1098 fast alleine - aber nur fast (3Stück)

Rennen Italo ist immer Samstag's und geht über 7 Runden.

Jahreswertung glaube ab 4 Veranstalltungen (schaff ich dieses Jahr leider nicht)

1299(s?) ist glaube ich ein top Motorrad - mein Kumpel hat sich jetzt auf ner konstanten 2:10 in Brünn eingefahren (der Penner )

der ist von der S bzgl. Fahrwerk super begeistert. Auspuff und Übersetzung geändert - das wars. Fahrwerk Serie.

gruss

[Leiku]

Am Anfang lass ich alles ausser Rennpappe original.

Fahren kann man damit ja bei Art Motor ( Superbike, Pro Thunder open), oder auch bei der Trofeo, problemlos.

Zudem in der Superbike Open bei jedem anderen Veranstalter. Denke nicht, dass ein 1000er 4 Zyl.Fahrer da ein grosses Problem damit hat. Ausser ich bin schneller:D

Das Reglementszeugs interessiert mich nicht mehr gross, bin ja mit 40 plus kein Nachwuchsfahrer mehr mit Ambitionen.