Diese ganze Hampelei am grünen Tisch nervt schon. Klar, Regeln gab es schon immer, aber diese Motorölzusätze/Minimalluftdrücke usw. sind doch irgendwo wirklich für den Fan kaum noch nachvollziehbar. Ebenso die ganzen technischen Helferlein, Heck runter , Front runter, Heck hoch usw. elektr. Gas mit TC... Ich persönlich habe tatsächlich inzwischen das Interesse verloren. Diese Jahr sah ich noch kein Rennen, weder WSBK noch MotoGP. Und was ich nicht für möglich hielt: Es fehlt mir gar nicht.   Mal sehen, wie lange das anhält...   Ralf

Den Klängen von Sophie Ellis Bextor lauschend und einen Glenfarclas Heritage Cask Strength 60% süffelnd, gewähre ich selbstredend Vergebung und erfreue mich weiter unserer distinguierten Konversation.   Verbunden, Ihr Graf BB

Eher auf und davon @Ductal Der Eliminierung ebenso eventueller. wie sich ggf. daraus resultierender verwirrender Missverständnisse geschuldet, gebe ich nachstehendes zu Protokoll: VwAudi steht in Bezug auf Erfolge der Zulassungszahlen, stellvertretend, dem Kontext zu entnehmendem Gewerk in Borgo Panigale.   In dem Bezug entschuldige ich mich aufrichtig für ggf. entstandenen Neuronenverknüpfungs-Faux pas. und winsel um Vergebung. Prost

Ich lade mal den Link hoch, für die, die es interessiert was sich da mit Leopard so entwickelt.   https://www.motorsport-total.com/moto3/news/leopard-erhebt-schwere-vorwuerfe-nach-moto3-disqualifikation-26061002 Leopard wird sich wohl bis aufs äußerste gegen die Strafe wehren. Wird bestimmt interessant, die Nummer.

Hallo, Zusammen. Das Zeug hier?   Ich finde übrigens den Draht sehr intressant, ich erkenne mich selbst in fast jedes Phänomen / Problem / Sackgasse / .... wieder  ....   Einfach weitermachen, aus meinem Schwedeische grob übersezt "mann lernt immer etwas dazu, hoffe dass es nicht allzuviel Geld kostet ..."   Gruss, Torbjörn.