Also Mo-Sa liefern die bei mir in der Gegend, Pakete und Briefe aus!

Der GröMMFbaz meint wohl eher die Neongelben Mopeds, bezogen auf die Hackordnung beim Zieldurchlauf?      Aaarghh😣 ... jetzt hab ich hier doch wieder reingeschaut, Mist

Hallo, ich weiß auch nicht so recht wie ich anfangen soll. Kontaktspray ist erstmal nicht verkehrt, kann aber auch Schaden anrichten da es je nach Produkt sehr aggressiv sein kann. Ordentliche Masseverbindungen sind schonmal sehr wichtig. Ob da etwas im Fehlerspeicher hinterlegt ist, bezweifle ich. Irgendwie ist das stochern im Nebel. Ich habe leider keinen Schaltplan für Dein Bike, sonst könnte ich Dir vielleicht sagen wo Du messen sollst. Aufgrund Deiner Beschreibung könnte vielleicht das Zündschloss spinnen. Wenn Du mit einem Messgerät vertraut bist könntest Du an der Sicherung für das Dashboard messen. wenn allerdings gerade kein Fehler anliegt kann man auch nichts messen. Ich hatte an meiner 999 einen temperaturabhängigen Kabelbruch an der Kraftstoffpumpe. Ich habe einen Kellermann Microblinker an die Gabelbrücke getaped und nach und nach im Strompfad abgeklemmt bis ich den Fehler hatte. Viel Erfolg!

Du weißt aber schon,dass Valentino nicht mehr fährt? 😁 Und in Spanien Fans eines Italieners - selten 😆

Oder den Fehlerspeicher mal auslesen was überhaupt das Problem ist. Weiß aber leider nicht was dazu für Tools nötig sind, bin bei IAW5AM stehen geblieben.