Irgenwann muss auch jedes Klopapier auf die verschiedenen Hintern geprüft und zertifiziert werden.  Warum einfach, wenn es kompliziert geht. Licht muss ausreichend leuchten und darf niemanden blenden. Ganz einfach.

zumindest nimmt er in Kauf das sich jemand an dem Ende piekt. Ich würde dieses noch in einer Weise krumm verbiegen die obiges nicht mehr zulässt.

Das die Kupplung nicht mehr rupft dafür reicht meistens etwas Kupferpaste. 

Nun hat’s geklappt und hier ist unsere „Belinda“ 🤗   34tkm, frisches Service (bei Kauf) mit Zahnriemen, Desmo usw. Viele Goodies wie Carbonteile, anderer Lenker, Fußrasten und verstellbare Hebel hat der Vorbesitzer schon verbaut.   Der offene Kupplungsdeckel ist mittlerweile einem Originalen gewichen und die geänderten Dinge typisiert.    Letzte Woche frisches Gabelservice gemacht und sie fährt sich jetzt wie ein Gedicht.  Die Motorcharakteristik ist sowieso ein Traum und nun das Handling auch 🙌🏾    

Moin, gestern wollte ich die Ventile einstellen. Sitzbank runter, Tank ab, Ventildeckel abschrauben. Ich habe einen Federkopf ohne Desmo. Wie kann ich da das Ventilspiel einstellen? Genauer, wie bekomme ich die Shims runter? Gibt es ein Werkzeug um die Ventile runterzudrücken? Wenigstens geprüft: E und A 0,2mm, sollte noch gehen. Viele Grüße aus Elmshorn und gute Fahrt Andre