Das BIN-File ist alles, was die ECU weiß: Software und Tabellen.  Die XDF beschreibt für die BIN, welche Tabellen wo stehen.   TuneECU hat .Hex-Files, die aus irgendwelchen Gründen etwas kleiner sind. Gibt es auf der Website oder direkt zum Download aus der App heraus.   Die BIN/XDF-Variante passt nicht immer, da ist TuneECU verlässlicher. Kostet auch weniger als eine Tankfüllung.   Und ja, es gibt drei Versionen: 59M, 5AM / Hw 103 und 5AM / H610. Die sind Pin-kompatibel aber nicht Software-kompatibel.

Hi, klassich hat man die Software/Map eben ausgelesen, z.B. mit dem IAW5xReader. Dieser erstellt ein Bin-File, welches dann meist mit TunerPro "bearbeitet" wurde und anschliessend wieder auf die ECU geflasht wurde... Für TunerPro braucht man aber eine XDF Datei um an die Wegfahrsperre zu kommen, keine Ahnung obs für die 749 ein passendes gibt.. Weiß nicht wie das TuneEcu macht, flasht das direkt ohne Bin-File. Man muß aufpassen die SW von IAW59 u. IAW5A sind nicht kompatibel...

Vergaser kann man in ausgebauten Zustand nicht "perfekt" einstellen.  Feineinstellung geht nur am laufenden Motor. Gruß Klaus 

Hi @KlausiB, danke für die Hilfe. Ich habe keine Bin-File. Es wäre mega, wenn du mich da kurz aufklären kannst 😬

Hallo zusammen, tatsächlich kam ich einfach noch nicht dazu. Meine Werkstatt ist 30 Minuten fahrt entfernt und dadurch das dieses und nächstes Wochenende verplant ist / ich Freunde usw. bevorzuge bei Service sachen kann das auch noch zwei Wochen dauern. Trotzdem mal dankeschön! Ich möchte auch betonen das ich hier natürlich reinschaue und auch bescheid geben werde. Ich hatte letztes Jahr nicht das Gefühl das es da so schlimm war. Dennöch ist der Vergaser von einem Fachmann (ist er wirklich) überholt worden + ich muss immer noch dazu schreiben das ich noch nicht fahren konnte. Das ganze bezieht sich erstmal nur auf ein "Stehzeug", hoffentlich ist es bis in vier Wochen soweit das ich fahren kann:) Danke schonmal und @Lupo ich hoffe wir finden hier im Austausch eine Lösung. Nachtrag: Ich habe auch kein Problem damit sollte es einen Profi geben der sowas einstellen kann, man kann nicht alles können und ich habe auch kein CO Messgerät usw. Die Frage ist wo in Bayern / BaWü / Umgebung jemand ist der sowas macht und sich eben auch auskennt ? Weil einfach mal anfangen zu stellen und schauen was passiert (Der soll angeblich perfekt eingestellt sein wovon ich auch mal ausgehe und ihm glaube).