ALLES ☝️😊

Bub, die 1422 ist nicht einfach eine Nummer weiter, sondern eine Weiterentwicklung ☝️ Intern heisst die schließlich auch "Sportster EVO Racing".    Der normale Zahnarzt erkennt da natürlich nichts, aber Kenner sehen die feinen, maßgebenden Unterschiede:   - Aerodynamische Verkleidung der Zülünderblocks mit Downforce-Funktion. Ab 230 Kmh wirken da mindestens 30 Kg Zusatzlast auf dem Vorderrad.   - Adlergedönse... äh... "Screaming Eagle" meine ich, auch auf dem vorderen Kotflügel. Wirkt ab 300 Kmh indem er die Luft vor dem Bock zweiteilt und die Sporty im dann luftleerem Raum weiter beschleunigen lässt. Deshalb haste ja auch diesen merkwürdigen Lufi-Kasten, der ragt dann nämlich aus dem luftleeren Dreieck heraus, the engine benötigt ja noch weiter Freedom Air.   BB, Harley-Sachverständiger   PS: Wat is mit der Eierablage, lässt Du die bestehen oder machste irgendwie die Lücke zu?    

Super, danke, da komme ich gerne drauf zurück!   Lustig, gerade habe ich tatsächlich das Schwesterchen in den Kleinanzeigen gefunden:   https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/harley-davidson-xlh1200-sportster-90th-anniversary-original-lack/3410269052-305-7924   Die Plakettennr. 1422! Ich habe die 1421. Müsste ich also eigentlich kaufen, aber vielleicht hat hier ja jemand Interesse, dann müssen wir nur noch die restlichen 1991 zusammentrommeln 😄 

Servus, dafür nehme ich immer 2-3mm Alu als Grundplatte, Schaum drauf, modellieren und dann Bezug drauf. Der wird klassisch auf der Unterseite verklebt. Wenn dazu weitere Fragen sind, schreib mir ne PM.   Mfg

Auch der Sprint sensationell. Bulega ist schon sehr abgebrüht,der Konter gegen Lecuona - sehenswert. Respekt vor den Ducati-Ingenieuren,wieviel Sprit will man denen nun noch nehmen?