falls jemand Lust hat, eine Rennstreckenmonster aufzubauen, hierfür wären einige interessante Teile abzugeben:   - längere Magnesiumschwinge von Febur (hat schon Schleifsüuren von einem Sturz/Carbon Schwingenschutz ist bei) 1399,- VB - Öhlins FG 43 53/56 mm Klemmung mit 65 mm axial Bremszangenaufnahmen (1 Paar Radial Bremszangenaufnahmen 100 mm mit dabei) 2300,- Euro - S4RS Federbein         Gabelbrücken mit Lenkerstummel für 53/56 Gabeln 500 Euro   Kabelbaum mit Powercommander, Cockpit, Zünschloss mit einem Schlüssel und frei programmierbares Steuerteil VB (einzeln oder komplett)   S4RS 50 mm Termignoni racing Auspuffanlage 599,- Euro VB   Radsatz mit Bremsscheiben VB 799,- Euro   Einspritzanlage S4RS 200 Euro VB   P4 Bremszangen mit Brembo Radial Bremspumpe 399 Euro VB   Kupplungspumpe und Nehmerzylinder 199 Euro   LSL Lenkungsdämpfer mit Schelle für 56 mm Gabelholm 120 Euro VB   Carbon Seitenteile 40 Euro   Tank mit Pumpe und racing Tankdeckel 399 VB   S4 Rahmen mit italienischen Papieren (optisch nicht mehr schön, für die Rennstrecke aber ausreichend) 150 Euro VB   sonstige racing Teile: Sitzbank mit Abdeckung, Kanzel, offener Luftfilterkasten, Serien Fußrasten, Lampenabdeckung, Kleinteile 250 Euro VB   Bei ernsthaftem Interesse bitte ich um Kontaktaufnahme per PN,. Ich schicke dann gern weitere Detailfotos und eine genaue Zustandsbechreibung der Teile    

Wie bei vielen anderen Werkstätten ist bei schönem Wetter bei ihm auch die Hölle los.

Hallo liebe Community,    Ich habs geschafft, Regler/Gleichrichter ist dran, LKL geht aus bei kurz Gas geben, Voltmeter ist installiert.   Aaaber! Sobald ich das Licht anmache (ich weiß das sind Verbraucher und die ziehen schon ihren Strom) fällt die Spannung meinem Gefühl nach extrem....aber wie gesagt bin kein Elektroguru.   Um das ganze besser zu verdeutlichen hab ich ein Video gemacht, ihr werdet warscheinlich bemerken das die Instrumentenbeleuchtung extrem hell ist, (LED Birnen drin) kann es sein das die irgendwie zuviel Strom ziehen oder liege ich im Normalbereich und bin einfach nur paranoid??   Natürlich gibt der Volmeter an der Anzeige ein bisschen weniger Spannung durch als an der Batterie gemessen.   MfG   Stephan 20260508_153658.mp4

verstehe ich nicht, Peter. woher soll denn der HEX Editor wissen um was für einen Wert sich das bei dem/den Byte(s) handelt? Das musst du dem ja irgendwie sagen, bei TunerPRO macht das eine XML Datei. Und die dargestellten Tabellen kannst du kopieren und in calc einfügen und auch wieder zurück. Oder willst du stumpf jedes Byte als uint8 haben? Das kann ich dir in ein paar Zeilen Java zurecht hacken.

Nnjain, das Gold ist die Farbe die in der Eloxalschicht fixiert ist. Das Eloxal aka Aluminiumoxid selber ist farblos glänzig. Und leidet unter dem Beizangriff. Auf dem Foto sieht's eigentlich noch ganz gut aus find ich. Aber ruckzuck guckt das blanke Alu raus.