Ansonsten aber Toll gemacht!!!

Schau mal nach, ob der Kolben im Nehmerzylinder komplett hinten ist. Eventuell mal den Behälter an der Kupplungsarmatur öffnen und dann den Kolben am Nehmerzylinder ganz reindrücken.  Gruß Klaus 

Ja, genau  es passiert gar nichts. Druckplatte dreht sich. Ich ziehe die Kupplung,  lege den Gang ein und nichts passiert 

zur verdeutlichung: das ist nur eine Simulation. R1, C1 sei das messgerät. R2 eine Last. blau AC, grün DC. Der Effektivwert ist der gleiche.   ohne Last: du siehst, der DC wert Vmax-Vmin ist wesentlich kleiner (das sind deine 17v) der wert hängt also von Innenwiderstand und Kapazität von deinem DMM ab. Der Test mit dem Gleichrichter sagt also nix aus. Anderes DMM=anderer Wert. Ich halte das für Sinnlos.   würdest du eine...100w Glühbirne dran hängen, würdest du sehen/messen können ob die Lima tatsächlich was drückt. Die funktioniert aber auch mit AC.

musste mal in der Anleitung von dem Ding gucken. entweder auf Hz stellen oder während AC Messung auf Knopp drücken vielleicht   mit der ECU hat das nichts zu tun.