Mach 180 dann nehme ich das. 

Hab ich da. Kann ich auch versenden. €200     Ralf

Spiegel auch gefunden, aktuell suche ich nichts. Würde das Topic aber offen lassen, weil sich das bestimmt wieder ändert.

Auch in Most: Das Vorderrad drehte sich immer schwerer, bis mir schlußendlich sogar die Bremse überhitzte. Das kommt davon, wenn alle Kolben mehr oder weniger so aussehen:     Der Striemen ist Belags-seitig, Höhe Schmutzabstreifring.  Die Sättel hab ich mal gebraucht gekauft, insofern unklar, was die an Laufleistung hinter sich haben.   Glücklicherweise geht das mit dem hellgrauen Scotchbrite runter, dann reicht ein Dichtring-Set. Ja, neue Kolben wären besser, noch besser aus Titan. M50-Sättel wären noch besser, die hab ich an der Striple, die bremsen großartig und haben 0 Schleif-Problem.  

Hallo Torbjörn, du hast keinen Grund zur Enttäuschung ! Vmax liegt auf dem Niveau der vollverkleideten V2-Moppeds. Mit etwas Feinarbeit kommen wohl noch ein paar Pferdchen. Vergiss nicht, dass dein Motor Layout ein paar Handicaps hat: Ventlwinkel zu groß (50er Jahre Schule) Cam Timing mit starken Restriktionen, Overlap nicht frei wählbar weil SOHC  Median Winkel des Einlaßkanals zur Zylinderachse fast 90° Aufgrund dieser Hemmnisse "sieht" dein Motor deine schönen Fließbankergebnisse nicht (stationäre Strömung) Einfach weitermachen👍👍