Und mal von diesem spöttischen Beitrag abgesehen, die Aussage mit den Felgen stammt nicht von mir, sondern von einem  gewissen Taramassa von Michelin. Der wird es ja wohl einigermassen wissen wovon er spricht. Der wird sich vor einem weltweitem Millionenpublikum nicht zum Affen machen.  Dass Magnesiumfelgen ab 160° an Festigkeit verlieren, ist keine "suggerierte Kompetenz", sondern ein physikalisches Fakt.  Ich weiß ja nicht welche Bürohengste hier glauben über Fachkenntnis und Kompetenz zu lästern, aber zumindest bin ich als gelernter Werkzeugmacher wenigstens in der Nähe der Materie. 

Hallo zusammen,   da die Frage aufgekommen ist wo ich die Tabellen für die Zündzeitpunkte zwischen 0 -5 Grad Öffnungswinkel jeweils bei gezogener und nicht gezogener Kupplung gefunden habe, hier nochmal für alle:   Die Zündungszeitentabellen für gezogene Kupplung 0-5° Öffnungswinkel habe ich bei 0x48DBC 2 Byte lang und für nicht gezogene Kupplung bei 0x48D5C 2 Byte lang gefunden.   Ich habe da Werte zwischen 8 und 10 Grad eingestellt. Original stehen da zwischen 0 und 2 Grad. Mit den originalen Werten hat die Multi aber die Leerlaufdrehzahl nicht halten können.   Viele Grüße Marcel

Und wieder ein absolut wertvoller Beitrag. Wie blöd nur, dass man in Qatar auch schon bei Tag fuhr. Kann man ja nicht wissen. 

Das würden die Felgen auch nicht überstehen. Da würde ja keiner ins Ziel kommen, wenn die tagsüber fahren😉

Entgegen der weitläufigen Meinung, baut das Emirat Qatar seine erneuerbaren Energiequellen aus.