@Monsterhpd Was im Motor los ist sieht ja eh keiner und so lange man damit nicht Hausieren geht bekommt das ja auch keiner mit, auch nicht beim TÜV. Bei einer Polizeikontrolle hab ich, zumindest hier in Berlin und Umland bei normaler Fahrweise, auch noch nie erlebt das jemand die Anbauteile prüft ob die alle eingetragen sind. Da haben die weder Lust noch Zeit für, außer man gibt ihnen einen guten Grund. Solange das Moped nicht auffällig laut ist, StVO konform aussieht, die Reifen nicht deutlich abgefahren sind und man freundlich ist, passt das eigentlich. Mit deinem Moped, würde ich vermuten, passiert da auch nix. Aber bei so einem Moped wie Werners, könnte ich mir vorstellen, dass sie da dann doch zumindest eine längliche Eintragungsliste erwarten und wenn da keine ist, werden sie stutzig und schauen eben doch genauer hin. Deswegen ist es gut das Werner so eine für das Moped hat.  

Normal alle 2 Jahre.  Aber wenn man überzieht ist quasi erst ab 8 Monaten ärgerlich.    Also seh ich das bei Kisten die ich nicht so oft fahr nicht so eng. Vor 2 Jahren haben sie mich mit der 996 mit 26 Monaten überzogen erwischt. War letzten Endes auch nicht wirklich schlimm.    Drum, egal.

Nur alle 2-3 Jahre? Hier muss man jedes Jahr hin... ist aber noch nicht zu schlimm. Frueher war die Inspektion auch hier schlimmer, dann hat man auch gelegentlich zurueckgebaut. Aber jetzt, mit all dem Kram jedes Jahr zurueczukbauen, wäre mir zu lästig.

Schon klar, ich würde es nicht aber sagen es explizit um ne Rennkarre geht die kaum gefahren wird?   Da sind am Ende 50 Veranstaltungstage vermutlich nicht mal die zu erwartende Lebenszeit

@Stolle1989 omg...😄 ja 100 Betriebsstunden, sag ich doch. Ich rede ja immer von Alltagsgebrauch. Hab meinen Motor für die Straße gebaut. Für mich sind so kurze Lebzeiten uninteressant. Man muss sich auch fragen was einem das ganze bringt? Ich weiß nicht ob beim Rennen die Titan Ventile einen so großen Vorteil bringen und falls ja, fährt man Professionell oder im Hobbybereich.   Die beiden Komponenten sind ein sehr teures unterfangen wenn man die verbaut. Das muss natürlich jeder für sich entscheiden, wie oft man man den Motor zerlegen möchte.