916 Zweiphasen-Lima soll eher knapp bemessen sein?   Die Regler sind sensibel und die Stecker verkohlen gern. Pauschal tauschen, wenn es Winter ist und du eh grad dran bist.  

Mach doch einfach ein Schutzgitter vor den Kühler.

Na dann mal ran. Ventile bketen sich eigentlich beim Riementausch an...   Ich drücke die Daumen das es keine ausgehärteten Schaftdichtungen sind.

N'Abend Stolle, bevor du mich jetzt totschlägst die 916 hat 14000 km runter laut meines Wissens Ventilspiel noch nicht eingestellt/kontrolliert!!! Kommt aber bevor ich überhaupt fahre, jetzt sowieso gelaufen mit der Saison....   Der Rest ist gemacht, Zündkerzen, Kühlflüßigkeit, Brems und Kupplungsflüßigkeit, Bremsen, Beläge, Kettensatz komplett, Öl und Filter, Riemen, Luftfilter usw....   Hab ich vergessen zu erwähnen, der DPM ESD qualmt mir die Bude voll. Habe den neu gestopft, der originale ESD raucht minimal raus.   MfG   Stephan

Wenns nur im Standgas glimmt und sonst zuverlässig lädt und auch bei hohen Drehzahken nicht zu hohe Spannung liefert wäre es mir egal?   Viel mehr würde ich mich fragen wieso die Koste qualmt. Steht eine Revision an?