Hallo Stefan, willkommen im Forum   Gruß aus dem Westerwald Willi

Servus 👋🏼

Die Einspritzdüsen kannst Du auch einschicken und überholen lassen, dann wird gleich alles überprüft: HIER Der Öldruckschalter sitzt im Motordeckel Kupplungsseite. Kann sein, dass der einen weg hat. Die sind an der Stelle oft nicht optimal, bei 848 Evo wurde der bspw. in die Leitung zum Ölkühler gelegt. Kann man umbauen: Ölleitung. Den Schalter bekommst Du u.a. HIER. Würde den aber erstmal ausbauen und die Kontakte checken.

Moin Männers,   kleines Update:   Auch nach dem Tausch der Pumpe und allem zugehörigen sprang sie gestern nur auf startpilot an. Sprich, wir haben immer noch kein Sprit.    Ich werde heute die Einspritzdüsen ausbauen. Leider habe ich derzeit kein Ultraschallbad zur Verfügung.    Ich habe mir schon ein paar Videos angeschaut, aber wie würdet ihr die am besten reinigen?    Des Weiteren bleibt die Ölkontrollleuchte weiterhin an. Frisches und genug Öl ist drauf. Ich tippe auf den Sensor?    Grüße 

Hallo Koller, super 👍